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Agora vale a pena

Volkswagen corta R$ 30 mil no T-Cross e deixa SUV quase com preço de Tera

Marca oferece bônus agressivos para Comfortline, Highline e Extreme até o fim de maio

3 min de leitura

A Volkswagen resolveu acelerar as vendas do T-Cross com descontos pesados que chegam perto de até R$ 30 mil. Com isso, o SUV compacto fica com preço próximo até de modelos menores da própria marca, como o Nivus e Tera. As ofertas valem até 31 de maio e envolvem as versões Comfortline, Highline e Extreme. 

No entanto, existe a condição do bônus, que depende da troca de um carro usado. Nesse caso, a Volkswagen aceita veículos de qualquer marca, desde que sejam fabricados entre 2014 e 2016 e tenham média de 10 mil km rodados por ano.

T-Cross Comfortline

A versão Comfortline 200 TSI aparece com preço muito mais chamativo, pois o SUV pode sair de R$ 181.990 por R$ 153.490. Ou seja, isso representa um bônus de R$ 28.500 na troca do usado.

Volkswagen T-Cross Comfortline azul de traseira em um gramado com uma casa ao fundo
Volkswagen T-Cross Comfortline [Auto+ / João Brigato]

Além disso, o modelo utiliza motor 1.0 TSI de 116/128 cv e 20,4 kgfm, sempre ligado ao câmbio automático de seis marchas. Segundo a Volkswagen, o SUV faz de 0 a 100 km/h em 10 segundos e pode alcançar até 14,5 km/l na estrada com gasolina. Além disso, o T-Cross mede 4,21 metros de comprimento, tem 2,65 m de entre-eixos e porta-malas de 373 litros.

Mesmo sendo a versão intermediária, o Comfortline já traz painel digital Active Info Display de 10,25 polegadas, central VW Play de 10,1”, ar-condicionado digital, chave presencial, start-stop, piloto automático adaptativo e frenagem autônoma de emergência.

interior do Volkswagen T-Cross
Volkswagen T-Cross Comfortline [Auto+ / João Brigato]

Além do desconto, a Volkswagen também oferece financiamento com taxa zero. Nesse caso, o comprador precisa dar entrada de 60%, equivalente a R$ 92.094, além de assumir 30 parcelas mensais de R$ 2.174. Assim, considerando toda a operação, o valor final chega a R$ 157.335,33.

T-Cross Highline 

Já quem busca mais desempenho pode partir para o T-Cross Highline 250 TSI. A versão sai de R$ 196.290 por R$ 167.990. Ou seja, o desconto também pode chegar até R$ 28.300.

Aqui, o SUV troca o motor 1.0 pelo conhecido 1.4 TSI de 150 cv e 25,5 kgfm, mantendo o câmbio automático de seis marchas. Com esse conjunto, o T-Cross acelera de 0 a 100 km/h em 8,6 segundos e pode fazer até 14,2 km/l na estrada.

Volkswagen T-Cross Highline
Volkswagen T-Cross Highline [Auto+/Leo Alves]

Além dos equipamentos do Comfortline, o Highline adiciona acendimento automático dos faróis, sensor de chuva e acabamento mais refinado.

Da mesma forma, a Volkswagen também oferece taxa zero para o Highline. Nesse cenário, o cliente precisa dar entrada de R$ 100.794, equivalente a 60% do valor do veículo. Depois disso, ficam 30 parcelas mensais de R$ 2.373,67. Ao final da operação, o custo total chega a R$ 172.004,25.

T-Cross Extreme

Volkswagen T-Cross 2026 Extreme cinza esverdeado, com detalhes pretos e laranja. visto de frente e com faróis acesos
Volkswagen T-Cross Extreme 2026 [Divulgação]

A versão topo de linha Extreme também entrou na campanha da Volkswagen. O SUV pode sair de R$ 203.490 por R$ 174.990, novamente com bônus de até R$ 28.500 na troca do usado.

Mecanicamente, o Extreme mantém exatamente o mesmo conjunto do Highline, com motor 1.4 turbo de 150 cv. Por outro lado, a proposta muda visualmente. A configuração aposta em acabamento mais aventureiro, detalhes exclusivos e identidade única dentro da linha T-Cross.

Interior do Volkswagen T-Cross Extreme com central multimídia e painel de instrumentos ligados
Interior do Volkswagen T-Cross Extreme 2026 [Divulgação]

Além disso, quem quiser financiar o Extreme também encontra taxa zero, com entrada de R$ 104.994, equivalente a 60% do valor do carro, além de 30 parcelas de R$ 2.469,73. No fim da operação, o custo total chega a R$ 189.085,80.

E você, pagaria quase R$ 175 mil em um T-Cross topo de linha? Deixe seu comentário!

1 comentário em “Volkswagen corta R$ 30 mil no T-Cross e deixa SUV quase com preço de Tera”

  1. Teresa Brito Conegero

    Com certeza,já dirigo um Volkswagen, é tudo de bom

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Luiz Forelli

Jornalista pela Faculdade Cásper Líbero, sempre fascinado por carros. Passava horas dirigindo no colo da família dentro da garagem ou empurrando carrinhos pela casa, como se já soubesse que seu caminho estaria entre motores e rodas. Hoje, realiza o sonho de infância escrevendo sobre o universo automotivo com a mesma empolgação de quem brincava com um volante imaginário. No lugar do sangue, corre gasolina, e isso nunca foi segredo.

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