5 carros que você compra pelo preço de uma primeira classe de avião

Para quem tem muito dinheiro, gastar R$ 50 mil, R$ 60 mil ou quase R$ 100 mil em uma passagem aérea pode não ser algo fora da realidade. Para boa parte dos brasileiros, entretanto, esses valores são o preço de diversos carros.

Por isso, resolvemos fazer uma comparação bem fora da casinha. Afinal, quais carros são possíveis colocar na garagem com o dinheiro necessário para viajar de primeira classe saindo do Aeroporto Internacional de Guarulhos, em São Paulo? O Auto+ considerou três simulações de ida e volta realizadas em 2026.

A primeira vamos para Miami, nos Estados Unidos. A segunda tem Londres como destino, com conexão em Frankfurt. Por fim, a terceira parte diretamente para Dubai. Vale lembrar que as tarifas aéreas mudam de acordo com a data, disponibilidade, antecedência e ocupação do voo. Portanto, os preços não são uma tabela fixa das companhias. Já os carros seguem valores da Tabela Fipe.

São Paulo a Miami 

Na primeira simulação, uma passagem de ida e volta entre Guarulhos e Miami apareceu por R$ 43.559 na primeira classe da American Airlines. Para facilitar a comparação e colocar também a variação de taxas, vamos trabalhar com um orçamento arredondado de R$ 45 mil.

A American chama sua cabine internacional de Flagship First. Ela está disponível no Boeing 777-300ER, com assentos que viram cama e acesso direto ao corredor. 

Com R$ 45 mil ainda não é possível comprar um carro 0 km no Brasil já que o Renault Kwid Zen parte de R$ 82.790.  Por outro lado, o mercado de usados oferece algumas alternativas nessa faixa, como um  Ford Ka 1.0 manual 2018, avaliado em R$ 41.047 pela Fipe. Em relação ao orçamento de R$ 45 mil, ainda sobrariam R$ 3.953 para documentação, revisão ou eventuais reparos.

O Ka usa um motor 1.0 Ti-VCT de três cilindros, que entrega até 85 cv e 10,7 kgfm de torque com etanol. O conjunto trabalha com câmbio manual de cinco marchas. Outra possibilidade dentro do valor da passagem é o Honda Fit LX 1.4 automático 2010. Sua Fipe está em R$ 43.136, portanto sobrariam apenas R$ 1.864. 

Embora seja mais antigo que o Ford Ka, o Fit tem a cabine mais aproveitável, carroceria de monovolume e câmbio automático de cinco marchas. O motor 1.4 flex desenvolve 100/101 cv e 13 kgfm com ambos os combustíveis. 

São Paulo a Londres

Agora, vamos atravessar o Atlântico em direção à Europa. Uma passagem de ida e volta entre Guarulhos e Londres, com conexão em Frankfurt, apareceu por R$ 61.405 na simulação feita com a Lufthansa.

Nesse caso, a primeira classe fica no trecho intercontinental entre São Paulo e Frankfurt com o Boeing 747-8. Já a conexão entre Frankfurt e Londres normalmente usa a cabine executiva europeia, pois não existe uma primeira classe nesse trecho mais curto.

Com pouco mais de R$ 61 mil, já aparecem carros usados bem mais recentes. Ao mesmo tempo, também é possível escolher modelos mais antigos e mecanicamente mais legais também. De início, por que não levar um Citroën C3 Live Pack 1.0 2023 que praticamente empata com a passagem para Londres. Avaliado em R$ 60.854, ele deixaria apenas R$ 551 dos R$ 61.405 usados na simulação.

O C3 Live Pack utiliza o motor 1.0 Firefly de três cilindros. Ele entrega 71/75 cv e 10/10,7 kgfm, combinado ao câmbio manual de cinco marchas.  Também seria possível procurar um Fiat Mobi Like 2025 de até 75 cv e 10,7 kgfm, cuja Fipe chega a R$ 61.105. Outra alternativa seria o Renault Kwid Zen de 71 cv e 10 kgfm, avaliado em R$ 56.855. 

Por sua vez, quem precisa de mais porta-malas poderia esticar o orçamento em aproximadamente R$ 1 mil e procurar um Renault Logan Zen 1.0 2024, avaliado em R$ 62.522. Já quem prefere uma proposta diferente, temos o Mitsubishi Lancer GT 2.0 2012. Sua Fipe está em R$ 58.694. No Lancer GT, o motor 2.0 a gasolina entrega 160 cv e 20,1 kgfm. Já a transmissão continuamente variável simula seis marchas. 

São Paulo a Dubai

Bom, agora se é requinte máximo e luxo mais forte possível em uma cabine comercial, temos como destino Dubai. Na simulação usada, a primeira classe da Emirates custa R$ 94.786 para uma viagem de ida e volta saindo de Guarulhos.

O voo é direto e utiliza o Airbus A380, avião de dois andares operado diariamente pela companhia entre São Paulo e Dubai. O trecho de ida dura aproximadamente 15 horas.  Na primeira classe, o A380 oferece suítes privativas, assentos que viram cama e acesso ao Shower Spa. Os passageiros dessa cabine também podem utilizar o bar instalado no andar superior do avião. 

Arredondando a conta para R$ 100 mil, já dá para entrar no mercado de carros 0 km. Considerando os preços públicos usados na pesquisa, seria possível levar um Renault Kwid Intense por R$ 85.890 e ainda guardar mais de R$ 14 mil. 

Também aparecem Fiat Mobi Trekking por R$ 85.990, Fiat Argo 1.0 por R$ 95.990 ou o Argo Drive por R$ 97.990 e Hyundai HB20 Comfort 1.0 por R$ 96.140. Entretanto, o mercado de seminovos abre um belo leque para modelos maiores e automáticos.

Por isso, com apenas R$ 333 a menos que a passagem para Dubai, é possível comprar um Nissan Kicks Active 1.6 2024. Sua Fipe chega a R$ 94.453, quase exatamente o mesmo valor dos R$ 94.786 cobrados na primeira classe.

Dentro de um orçamento arredondado de R$ 100 mil, também aparecem o Renault Kardian Evolution 2025, com Fipe de R$ 96.173, e o Volkswagen Polo Comfortline 2025, avaliado em R$ 97.856. Já o Jeep Renegade Sport 1.3 turbo 2023 fica ligeiramente acima, com Fipe de R$ 99.345. Ainda assim, cabe no teto arredondado de R$ 100 mil.

Você escolheria a experiência de viajar de primeira classe ou colocaria um desses carros na garagem? Deixe seu comentário!