5 SUVs médios rivais de Compass e Corolla Cross que não temos no Brasil

A definição de SUV médio no mercado brasileiro gira em torno do Jeep Compass. Desde o seu lançamento, o utilitário lidera as vendas e dita o ritmo da categoria. Por isso, quando a Toyota trouxe o Corolla Cross e a Volkswagen lançou o Taos, ambas miravam o sucesso da Stellantis. Mais tarde, as fabricantes chinesas redefiniram as regras com modelos híbridos.

Apesar da disputa acirrada por aqui, outras montadoras possuem veículos equivalentes no exterior que poderiam acirrar essa concorrência. Trata-se de opções competitivas que, por decisões estratégicas, continuam ausentes das concessionárias nacionais. Confira abaixo cinco SUVs médios que gostaríamos de ter no Brasil.

1. GWM Haval H4 / Jolion

Os clientes da GWM no Brasil aguardam há tempos por um modelo posicionado abaixo do H6. Comercializado em diferentes mercados globais como H4 ou Jolion, este SUV médio traz dimensões ligeiramente menores que as do irmão maior. Apesar do porte compacto, a marca preservou o bom nível de acabamento interno e a lista recheada de equipamentos de série.

Como a fabricante já trabalha no desenvolvimento do motor 1.5 turbo flex, o modelo seria uma opção viável para o país. No entanto, circulam rumores na indústria de que a marca prepara um projeto inédito e ainda menor para o mercado local. Isso ocorre porque o H4 internacional, mesmo menor que o H6, exibe uma carroceria larga para os padrões nacionais.

2. Ford Escape

Além do Territory e do Bronco Sport, a Ford conta com uma terceira opção projetada para enfrentar o Jeep Compass. O veículo compartilha a plataforma e os motores com a picape Maverick, fazendo bastante sucesso no continente europeu. Atualmente em sua terceira geração, o SUV médio se baseia na arquitetura do Focus e caminha para o fim do ciclo de vida nos EUA.

A importação do Escape Híbrido chegou a ser cogitada para o Brasil para ocupar a lacuna deixada pelo Fusion Hybrid. Caso desembarcasse no país, o modelo ficaria posicionado em uma faixa de preço superior à do Territory. Essa estratégia colocaria o produto em rota de colisão direta com os chineses BYD Song Plus e GWM Haval H6.

3. Nissan Qashqai / Rogue Sport

O Nissan Qashqai domina as tabelas de emplacamentos europeias com ampla folga no segmento de utilitários de porte médio. O fenômeno comercial se assemelha ao histórico do Jeep Compass no Brasil, sendo o principal responsável por salvar a operação europeia da marca. Na linha atual, o SUV médio poderia preencher o espaço existente acima do Kicks na gama nacional.

Nos Estados Unidos, a geração anterior recebeu o batismo de Rogue Sport, registrando volumes aceitáveis de venda, mas sem o mesmo protagonismo da Europa. A linhagem mais recente exibe linhas de design agressivas e visual ousado. O estilo rompe totalmente com a identidade visual aplicada nos modelos mais acessíveis da fabricante japonesa.

4. Kia Seltos

O Kia Seltos atua em uma linha divisória entre os compactos grandes e os SUVs médios de entrada. O utilitário enfrenta o Jeep Compass em mercados importantes como a Índia e os Estados Unidos na mesma faixa de preço. Embora a marca tenha prometido o lançamento para o Brasil, o produto ainda não desembarcou nos portos do país.

O projeto foi o primeiro veículo da marca coreana desenvolvido com foco nas demandas específicas do consumidor indiano. O modelo se destaca pelo bom espaço na cabine e pelas variadas opções de customização. A gama de motores varia conforme o país de destino, englobando blocos 1.4 e 1.6 turbo, além de opções aspiradas de 2.0 litros.

5. Chevrolet Trailblazer

O Chevrolet Trailblazer desta lista não compartilha componentes com o utilitário grande derivado da picape S10 nacional. Trata-se de um modelo médio global, vendido na China e nos Estados Unidos como um concorrente do Jeep Compass. No mercado norte-americano, ele assumiu o posicionamento de preço que antes pertencia ao Tracker.

A engenharia utiliza a mesma plataforma global que dá base ao Onix, Onix Plus e Tracker comercializados no Brasil. O motor adotado é um 1.2 turbo de três cilindros. Na parte visual, as linhas retas da carroceria buscam inspiração no design do Blazer americano de grande porte, que por sua vez herda traços esportivos do muscle car Camaro.

Qual desses SUVs você teria? Conte nos comentários.