BYD lança sedã elétrico que tem até 1.008 km de autonomia

Já pensou em rodar mais de 1.000 km sem precisar recarregar um carro elétrico? Essa é a proposta do BYD Da Han, o novo topo de linha da fabricante chinesa. O modelo chega como o maior e mais sofisticado carro já produzido pela marca. Além disso, estabelece um novo patamar de autonomia ao alcançar até 1.008 km, dependendo da versão.

Na China, o BYD Da Han não substitui o Han nem o Han L. Em vez disso, ocupa uma posição acima dos dois. O preço ainda não foi divulgado, mas as dimensões deixam claro o posicionamento do sedã. Só que ele mede 5,25 m de comprimento: apenas 12 cm a menos que uma Ford Ranger.

Porte supera até o Mercedes-Benz Classe S

Além do comprimento avantajado, o sedã tem 1,99 m de largura, 1,51 m de altura e 3,13 m de entre-eixos. Um Mercedes-Benz Classe S, tradicional referência em luxo, mede 5,17 m de comprimento e 3,10 m de entre-eixos. Ou seja, o novo BYD é ainda maior.

Apesar das medidas generosas, o visual transmite leveza. A carroceria aposta em linhas arredondadas e superfícies limpas. Na dianteira, uma faixa conecta os faróis e cria o efeito visual de uma grade frontal. O para-choque segue a mesma linguagem, com formas suaves e poucos vincos. No carro divulgado pela marca, a pintura verde contrasta com o teto prateado.

Na traseira, as lanternas interligadas exibem um desenho interno inspirado em ondas, enquanto o logotipo iluminado reforça a identidade visual da BYD. As rodas de liga-leve raiadas acompanham a tendência dos sedãs chineses de luxo. Até o momento, a fabricante ainda não revelou imagens da cabine.

Versões elétrica e híbrida impressionam pelos números

Na mecânica, o BYD Da Han também chama atenção. As versões totalmente elétricas utilizam baterias de 102 kWh. A configuração de entrada entrega 496 cv e alcança até 1.008 km de autonomia nas condições divulgadas pela marca.

Quem optar pela versão com tração integral terá dois motores e potência de 764 cv. Em contrapartida, a autonomia cai para 880 km.

A linha também contará com uma variante híbrida. Ela combina um motor 1.5 turbo de quatro cilindros com um conjunto elétrico para entregar 422 cv. Contudo, nesse caso, a bateria tem 54,4 kWh e proporciona até 470 km de autonomia no modo elétrico. Com o tanque de combustível e a bateria carregados, o alcance total supera com folga os 1.000 km, como já acontece em outros híbridos da BYD.

Você teria um BYD Da Han? Conte nos comentários.