VW terá rival para Corolla e King que faz 2.000 km com um tanque

Depois de perder a liderança histórica de mercado na China para a BYD, a Volkswagen acordou e passou a jogar o mesmo jogo dos chineses. Apostando forte em novos carros eletrificados, a marca alemã apresentou o Volkswagen ID.Era 5S, um sedan híbrido capaz de rodar até 2.000 km com um tanque. E ele chega justamente para enfrentar BYD King e Toyota Corolla.

Verdadeiramente grande, o novo Volkswagen ID.Era 5S mede 4,83 m de comprimento, 1,88 m de largura e 1,50 m de altura, com entre-eixos de 2,76 m. Na prática, isso o torna 5 cm mais longo que o BYD King, 4 cm mais largo e com entre-eixos 4 cm maior, mantendo praticamente a mesma altura. Ou seja, ele é maior até que o último Passat vendido no Brasil.

Foco total em eficiência

Mas o grande destaque está no conjunto mecânico. A Volkswagen combinou o motor 1.5 TSI quatro cilindros turbo a um sistema híbrido plug-in. A marca ainda não revelou a potência combinada, mas o 1.5 TSI sozinho entrega 104 cv, enquanto o motor elétrico adiciona mais 176 cv ao conjunto.

Com foco total em eficiência energética, o Volkswagen ID.Era 5S consegue rodar 160 km apenas no modo elétrico, enquanto a autonomia combinada chega aos absurdos 2.000 km. Segundo dados do MIIT (Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China), onde o modelo apareceu registrado, o consumo médio fica em impressionantes 35,5 km/l.

Visualmente, o sedan chama atenção pelo estilo limpo e esportivo. A dianteira traz uma barra luminosa integrada aos faróis finos e agressivos. Já as luzes principais ficam escondidas no para-choque, junto de uma abertura de ar triangular inspirada nos modelos elétricos GTX.

A carroceria como um todo lembra bastante os volumes do BYD King, inclusive pelo desenho das rodas. As maçanetas seguem convencionais, já que a China proibiu as retráteis por questões de segurança.

Na traseira, o VW ID.Era 5S aposta em lanternas conectadas e no logotipo da Volkswagen iluminado. Há ainda luz azul do sistema autônomo, indicando um avanço tecnológico importante no novo sedan. O novo híbrido da Volkswagen começará a ser vendido ainda neste ano na China. Por enquanto, a marca não fala em trazê-lo ao Brasil, mas a própria VW já cogitou importar modelos chineses para o nosso mercado.

Um sedan assim seria interessante no Brasil?