A Fiat Toro Volcano 2026 parte de R$ 192.490 e atrai o consumidor que dispensa o porte dos utilitários médios. Sustentada pela plataforma Small Wide, ela ganhou atualizações visuais que verticalizaram o design, com a inclusão de novos para-choques e grade do radiador redesenhada. Sob o capô, o motor 1.3 16V turboflex trabalha em conjunto com o câmbio automático de seis marchas, entregando até 176 cv e 27,5 kgfm (etanol) após a calibração para as normas do Proconve L8.
Além do visual, também adotou o freio de estacionamento eletrônico, enquanto a caçamba preserva a volumetria de 937 litros e a capacidade de carga útil de 670 kg. Mas, com esse orçamento, o mercado oferece opções que vão de SUVs esportivos a sedans híbridos. O que é possível colocar na garagem pelo preço cobrado pela caminhonete da Fiat?
Fiat Fastback Abarth Turbo 270 Flex (R$ 183.990)
Para quem dispensa uma caminhonete e pretende economizar R$ 8.500, o Fiat Fastback Abarth Turbo 270 Flex surge como opção. O SUV-cupê utiliza a arquitetura MLA e cobra a partir de R$ 183.990. O atrativo está no motor 1.3 16V turbo com injeção direta conectado ao câmbio automático de seis marchas, que oferece 185 cv e 27,5 kgfm com etanol.
Em relação a Fiat Toro Volcano Turbo 270 Flex, o Fiat Fastback ABarth mede 4,43 m de comprimento, 1,78 m de largura, 1,55 m de altura e 2,53 m de entre-eixos. Esse conjunto resulta em menor espaço para as pernas e joelhos em relação à Fiat Toro Volcano. Entretanto, os carros pertencem a segmentos distintos e atendem propostas diferentes dos consumidores. Em contrapartida, o SUV cupê mostra um porta-malas de 516 litros.
Omoda 5 SHS-H Prestige (R$ 184.990)
O Omoda 5 mede 4,44 m de comprimento, 1,82 m de largura, 1,58 m de altura e 2,61 m de entre-eixos. Embora apresente uma proposta totalmente diferente da Toro Volcano, o modelo compensa pela menor quantidade de visitas aos postos de combustível. Segundo o Inmetro, o consumo alcança 15,1 km/l na cidade e 13,2 km/l na estrada.
Além disso, o SUV aplica tecnologia híbrida ao combinar o motor 1.5 turbinado (135 cv e 20,4 kgfm) ao motor elétrico dianteiro de 204 cv e 31,6 kgfm. Juntos, produzem números combinados de 224 cv e 30,1 kgfm. A bateria tem capacidade de 1,83 kWh, enquanto o porta-malas oferece 372 litros.
Jeep Renegade Willys T270 4×4 (R$ 189.490)
Outro carro sob o guarda-chuva da Stellantis é o Jeep Renegade Willys T270 4×4. Ele custa R$ 189.490, uma diferença de R$ 3.000 em relação aos R$ 192.490 iniciais da Fiat Toro Volcano. O diferencial aparece no exterior com adesivação exclusiva, exibindo os logotipos Willys e 1941, além das rodas de 17 polegadas com pneus ATR.
O motor 1.3 16V turbo com injeção direta trabalha em conjunto com o câmbio automático de nove marchas, produzindo até 176 cv e 27,5 kgfm no etanol. Contudo, a tração 4×4 oferece o exclusivo modo Rock, suspensões elevadas e protetores de cárter, tanque de combustível e transmissão.
BYD King GS (R$ 175.990)
O sedan híbrido plug-in combina o propulsor 1.5 naturalmente aspirado com injeção monoponto e duplo comando de válvulas variável na admissão (110 cv e 13,8 kgfm) ao motor elétrico dianteiro de 197 cv e 33,1 kgfm. O conjunto gera 235 cv combinados e entrega alcance de até 1.200 km (NEDC).
A bateria de 18,3 kWh garante até 115 km de alcance elétrico. Na configuração GL (R$ 172.990), o componente de 8,3 kWh oferece 50 km de autonomia livre de poluentes. Aliás, de acordo com o Inmetro, o consumo crava 44,2 km/l na cidade e 36,7 km/l na estrada.
Volkswagen Nivus GTS 250 TSI (R$ 189.690)
O Volkswagen Nivus GTS 250 TSI emprega o motor 1.4 16V de quatro cilindros com turbocompressor e injeção direta (EA211) atrelado ao câmbio automático de seis marchas (AQ250) para entregar 150 cv e 25,5 kgfm. Com relação peso-potência de 8,44 kg/cv, ele acelera de 0 a 100 km/h em 8,4 segundos.
No entanto, opcionalmente, as rodas de liga leve de 18 polegadas custam R$ 2.320, o que eleva o preço para R$ 192.910 na tonalidade branco Cristal com teto preto Ninja. O SUV mede 4,27 m de comprimento, 1,75 m de largura, 1,49 m de altura e 2,56 m de entre-eixos. Já o porta-malas oferece 415 litros.
Entre a Fiat Toro Volcano Turbo 270 Flex e esses modelos, qual você escolheria mesmo pertencendo a segmentos distintos? Escreva sua opinião nos comentários.
