O BYD Dolphin Mini alcançou um marco inédito ao liderar as vendas no varejo em fevereiro, tornando-se o primeiro carro 100% elétrico a ocupar a primeira posição nesse ranking. Porém, o que mais chamou atenção foi a forma como a BYD decidiu divulgar essa conquista em suas redes sociais, colocando um Chevrolet Onix desmontado em pedras.
O Dolphin Mini liderou as vendas com 4.094 emplacamentos, deixando o Volkswagen Tera (3.856) e a Fiat Strada (3.214) para trás. Para comemorar e divulgar o marco, a montadora chinesa em publicação nas redes sociais exibiu um hatch que lembra claramente um Chevrolet Onix desmontando em pedra escrito “Os carros da idade das pedras ficara para trás”, enquanto o Dolphin Mini segue rodando.
A Chevrolet não comentou o episódio até o momento. Embora o logotipo não apareça, as linhas e as lanternas permitem identificar claramente que se trata do hatch vendido pela marca americana.
Não é a primeira vez que a BYD alfineta concorrentes no Brasil. Em outubro de 2025, a marca já ironizou o Volkswagen Polo, onde dizia que o Dolphin Mini respeitava mais o consumidor que o Volkswagen Polo. Na ocasião, a BYD teve que remover o comercial e divulgou outro com uma versão censurada.
Já em julho de 2025, durante a discussão sobre incentivos para veículos montados no país, a fabricante chinesa divulgou uma carta pública com críticas diretas às montadoras tradicionais, onde afirmou que os consumidores estavam pagando caro por tecnologia velha e design preguiçoso.
Primeiro carro elétrico na liderança
Pela primeira vez no Brasil, um carro 100% elétrico liderou as vendas no varejo, ou seja, aqui ficam de fora as vendas diretas para locadoras e empresas, que muitas vezes distorcem o volume de determinados modelos.Quando um carro lidera o varejo, isso quer dizer que há procura real do consumidor comum.
Segundo dados da Fenabrave, o Dolphin Mini acumula 21.968 unidades vendidas em 2024, ano de seu lançamento em fevereiro, e 32.487 em 2025. No total, incluindo o acumulado de 2026, o Dolphin Mini já passa das 62 mil unidades vendidas.
Crescimento no mercado
No ranking de veículos de passeio no varejo, a BYD ficou na segunda posição em fevereiro, com 9.377 emplacamentos e 12,8% de participação de mercado. Além do Dolphin Mini, a linha Song apareceu entre os dez mais vendidos no varejo, com 2.818 unidades. A marca também projeta avanço nos próximos meses. Segundo Alexandre Baldy, vice-presidente sênior da BYD no Brasil
“Com o avanço da estrutura e do galpão de estamparia, soldagem e pintura, a liderança que conquistamos em fevereiro será ainda maior nos próximos meses.”
O que pesa mais para você, o número de vendas ou a postura da marca nas provocações públicas? Deixe seu comentário!
Sensacional, pena que no Brasil tem muita restrição à publicidade
Cadê o vídeo?
Essas porcarias vendem por que o preço da gasolina no Brasil é surreal…quero ver daqui 5 anos quem tem uma bucha elétrica dessas anunciar a venda…” está bem conservado, tem 15 % de vida útil a bateria que custa 60% do valor do carro”…
Perfeito mano
A BYD se consolidou em veículos de passeio desde 2021… Ou seja, já fazem 5 anos que vcs falam isso e tem gente rodando aí de boas enquanto gente como vc ficam repetindo frases que lê por aí de outros otários como vc.
Só o tempo dirá. Se o elétrico terá valor de revenda. Aí a idade da pedra valerá mais
Tenho 2 carros a combustão, um flex outro diesel, mas o elétrico é uma realidade, é só uma questão de informação, o elétrico é melhor e mais durável .
Faltou a BYD dizer que o carro é da idade das pedras com uma excelente tecnologia moderna de correia dentada banhada a óleo…
O que eu quero é ver esse monte de liquidificador e sanduicheira elétrica daqui a 5 ou 7 anos como estará? Será que vai estar rodando ? Será descartável? O tempo dirá uma coisa é certa já se bater ou danificar peças não há!
Como estão os primeiros Dolphin? Será que desmancharam? Acho que não, conheço dono que comprou no lançamento aqui no país em 2023, e nesses 3 anos está zerado ainda. Não me parece um carro frágil como muitos pensaram não. Se seguir assim acho que fica meio difícil para esses carros “ultrapassados” sim. Porque é bem complicado comparar, só entrar num Tiggo 5x e num Pulse, Tera, e até T-Cross. Um TCross na versão top está quase 200 mil e ainda é pior que um Tiggo 5x Sport por 119 mil. E tem muito Tiggo 5x com mais de cinco anos de uso novinho por aí. Isso sem contar o acabamento e conforto que não tem nenhum SUV da categoria dele com acabamento próximo, se olhar nem nos médios. Entre em um Corolla Cross por mais de 200 mil e compare o interior com o Tiggo 5 por 120, o chinês dá um show.
Acho que estará muito melhor que um carro de correia banhada a óleo, acredito que ainda com uns 70% de bateria e valendo muito mais que os carros da Chevrolet
10 anos (04/03/2036)… Vamos aguardar e veremos quem estará nas ruas ainda…
Penso que o carro elétrico é o futuro.
Penso também que deveremos ter novas tecnologias, novos tipos de bateria.
Na China já está em teste uma bateria de sal. Mais resistente, carrega muito mais e não pega fogo.
Chevrolet e mais carro
Isso faz parte da política entregacionista desse maldito governo de esquerda que está entregando o Brasil para China
Elétricos são uns lixos
Ainda bem que alguém teve a coragem de falar a verdade.
Que venha o futuro carros eletricos, mas esse onix foi uma cagada da Chevrolet
Brasileiro é feio de bobo por isso, e inegável a qualidade dos carros vendidos no pais atualmente, dos mais baratos aos mais caros, horríveis e de péssima qualidade, não defendendo os carros elétricos, mas eles chegaram com uma qualidade muito acima do que está disponível no mercado atualmente de “baratos e medianos” custando 100 mil reais, um tapa na cara das montadoras que vendem pouca qualidade por valores altíssimos, isso é bom para a indústria, ou eles melhoram a qualidade ou vão perder em vendas.
Muitos proprietários de Ônix chateados nos comentários hein.
Que puxa.
Tenho um Onix 2022 Plus Premier com 38mil km e estou querendo um elétrico.
Que puxa.
Na vdd. No Brasil vivemos outras realidade. Salário muito baixo. E impostos muito alto. Então cada um anda no que pode c fosse bom para todos igual nos países de primeiro mundo. Todo mundo andava de carro zero. E trocava no máximo de 5 em 5 anos
Daqui 10 anos os Onix que estarão circulando estarão com motor AP da decada de 80. Ainda bem que me livrei dessa encrenca. Agoravesse Dolohi mini eu não gosto, acho feio igual aquele Ora, mas muito em breve os eletricos serão carros muito confiaveis, carregamento rapido, autonomia e baixo custo de reposição da bateria, mas não pretendo trocar meu 4 cilindros tão cedo.
Falar mau de chevrolet so’ mostra uma coisa: so’ anda em cidade e nao entende nada se mecanica”.