A divisão de luxo da BYD quer desafiar todos os limites da física. Afinal, o Denza Z Special Edition foi flagrado em testes no circuito de Nürburgring Nordschleife, na Alemanha. A versão de topo do supercarro da BYD trouxe os olhares para o pacote aerodinâmico extremo e também pela promessa de entregar mais de 1.973 cv.
Revelado originalmente durante o Festival de Velocidade de Goodwood, o Denza Z já havia sido confirmado nas derivações Coupé, Spider e Racing. Todavia, esta edição especial carrega a missão mais ambiciosa da marca: estabelecer um novo recorde absoluto para veículos elétricos no traçado alemão.
Supercarro da BYD: visual radical e aerodinâmica de corrida
As imagens do Carscoops mostram que o protótipo é baseado na versão Racing. Só que eleva a agressividade a um novo degrau. O modelo exibe pequenos defletores aerodinâmicos nas laterais do para-choque dianteiro, um splitter frontal, bem como superfícies de fibra de carbono por toda a carroceria.
Na traseira, o visual do supercarro da BYD é dominado pela enorme asa junto do difusor de ar, aliás, que ocupa praticamente todo o para-choque. O conjunto é complementado por novas rodas de liga leve calçadas com pneus de alto desempenho desenvolvidos especificamente para o uso em pista.
Mais de 2.000 kg de downforce para grudar no asfalto
O alto uso de compostos leves não é por acaso. A Denza confirmou que a edição especial utiliza uma estrutura de dupla camada em especificação de competição, com painéis moldados integralmente em fibra de carbono. Além disso, conta com um sistema de redução de arrasto avançado, que coordena a atuação do difusor dianteiro ativo com a aleta móvel da asa traseira.
A tecnologia do supercarro da BYD é capaz de reduzir o atrito aerodinâmico em até 40% nas retas, ao mesmo tempo em que gera mais de 2.000 kg de downforce a 300 km/h. Vale lembrar que a versão Racing já impressiona, pois equipada com geradores de vórtice no assoalho e entradas de ar otimizadas, produz 1.060 kg de downforce a 350 km/h
De 0 a 100 km/h em menos de 1,7 segundo
A gama do Denza Z parte de um arranjo trimotor alimentado por uma bateria Blade de 76 kWh, entregando 1.582 cv e 126,4 kgfm no modelo de entrada. Ou seja, o suficiente para ir de 0 a 100 km/h em 2,25 segundos e atingir 300 km/h. Na opção Racing, o tempo de arrancada cai para 1,96 segundo e a máxima é de 350 km/h.
Contudo, a edição especial do supercarro da BYD supera todos os parâmetros: a potência combinada acima dos 1.973 cv resulta no 0 a 100 km/h em bestiais 1,7 segundo. No entanto, a Denza ressaltou que o protótipo ainda cumprirá etapas finais de acerto dinâmico em Nürburgring antes da tentativa oficial de quebra de recorde. Sobretudo, detalhes e tempos serão revelados nos próximos meses.
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