O Grupo Chery deu um passo para ingressar no mundo das caminhonetes médias. Afinal, o registro de patente da Himla no Instituto Nacional da Propriedade Industrial (INPI) indica o interesse da marca no mercado nacional. O utilitário deu as caras pela primeira vez durante o Salão do Automóvel de 2025, ocasião em que o fabricante tratou a exibição como uma clínica para avaliar a aceitação do público.
O utilitário mostra visual imponente, caracterizado pela grade octogonal dianteira, assim como o conjunto óptico dividido em três seções: as luzes de rodagem diurna (DRL) na porção superior, os faróis principais ao centro e as luzes de neblina integradas ao para-choque. Além disso, por dentro, o modelo concentra a maioria dos comandos na central multimídia, com layout semelhante ao do Tiggo 8 Pro.
Chery Himla oferece opções de motorização elétrica e turbodiesel
Embora a configuração destinada ao mercado nacional não esteja confirmada, a Himla oferece diferentes opções de conjunto mecânico globalmente, incluindo versões 100% elétricas, híbridas com extensor de autonomia e a diesel.
Na variante elétrica, a opção com tração traseira (4×2) entrega 201 cv e 35,7 kgfm. A configuração com tração integral (AWD) adota dois motores elétricos, oferecendo 402 cv e 55 kgfm. Ou seja, números suficientes para cumprir acelerar aos 100 km/h em 5,5 segundos. As baterias podem ter capacidade de 66,5 kWh ou 88 kWh.
Para as versões a combustão, a caminhonete emprega o motor 2.3 turbodiesel de 163 cv e 42,8 kgfm. Aliás, o conjunto pode trabalhar com tração 4×2 ou 4×4, acompanhado de transmissão manual de seis marchas ou automática de oito velocidades.
Estrutura corporativa e o registro no INPI
Apesar da submissão do desenho industrial no órgão brasileiro de propriedade intelectual, a estreia comercial do modelo no país permanece sem data definida. O registro foi feito em nome da Chery Commercial Vehicle, braço de comerciais leves do grupo.
A movimentação reforça a divisão estratégica do conglomerado chinês no Brasil: a linha de passeio da marca Chery segue sob gestão da joint venture com a CAOA, enquanto bandeiras globais como Omoda & Jaecoo, iCAR, Exeed e Lepas respondem diretamente à matriz na China.
Com visual imponente e opção de motor elétrico ou turbodiesel, a caminhonete Himla teria espaço para encarar Hilux e Ranger no Brasil? Escreva nos comentários!
