A Chery finalmente definiu o nome da sua nova caminhonete média para o mercado australiano. Prevista para chegar às lojas no fim de 2026, a novidade será chamada Stockman, um nome que pode soar familiar para quem conhece o mercado local há mais tempo.
Isso porque a Suzuki já utilizou essa nomenclatura décadas atrás em em uma picape derivada dos antigos LJ e Sierra, antecessores do Jimny que saiu de linha do Brasil no final de 2025. Embora tivesse motivo para ficar raivosa, a fabricante japonesa não demonstrou ter qualquer incômodo com a escolha.
Suzuki levou a situação na esportiva
Ao ser questionado sobre a escolha do nome da nova picape, Michael Pachota, gerente-geral da Suzuki Austrália, em vez de criticar a rival chinesa, adotou um tom descontraído.
Segundo ele, a marca tem orgulho da história construída em torno do nome Stockman e considera positivo que ele continue sendo lembrado décadas depois. Na visão do executivo, mesmo que outras empresas passem a utilizá-lo, sua origem continuará ligada à trajetória da Suzuki no mercado australiano.
Mesmo que muita gente associe o nome Stockman à Suzuki, a verdade é que a expressão faz parte do vocabulário australiano e costuma ser usada para descrever trabalhadores rurais experientes, fazendeiros ou pecuaristas. Ou seja, existe uma ligação com o universo das picapes.
Além disso, nem Suzuki nem qualquer outra fabricante tinham registrado a marca, o que abriu caminho para que a Chery garantisse os direitos sobre o nome sem ter obstáculos legais.
A decisão desse nome se deu graças à campanha pública promovida pela Chery. Mais de 20 mil sugestões foram enviadas por consumidores australianos e, depois de uma seleção, cerca de 12 mil pessoas participaram da votação final. Entre opções havia nomes como Ironbark, Longreach, Bushwalker, Outrider, Orca e Mate. Todavia, o nome Stockman teve mais de 25% dos votos.
O vencedor foi Steve Kodikara, morador do estado de Victoria, que além de ter sua sugestão escolhida, também vai receber a primeira unidade da picape entregue pela marca no país.
Primeira picape híbrida diesel plug-in da Austrália
Mais importante que o nome, no entanto, é a estratégia por trás da nova picape. A futura Chery Stockman promete ocupar um espaço ainda pouco explorado no segmento ao ter um motor turbodiesel com tecnologia híbrida plug-in.
Apresentada anteriormente pelo conceito KP31, a picape terá cabine dupla, construção sobre chassi de longarinas e dimensões típicas das médias vendidas atualmente. São 5,45 metros de comprimento, ou seja, maior que as médias atuais do mercado brasileiro como Ford Ranger e Toyota Hilux.
A marca ainda não revelou números de potência e torque. Mesmo assim, já confirmou alguns dados importantes para quem utiliza esse tipo de veículo no trabalho ou no lazer. A capacidade de carga será de 1.000 kg, enquanto o reboque com freio poderá chegar a 3.500 kg, semelhante ao patamar ocupado por rivais tradicionais do segmento.
Chery mira BYD, GWM e Ford
Na prática, a Stockman chega para disputar um mercado cada vez mais disputado na Austrália, onde as picapes médias estão entre os veículos mais vendidos do país.
Por isso, a estratégia da Chery é brigar com a BYD Shark, a GWM Cannon Alpha e a futura Ford Ranger PHEV. Vale ressaltar que a fabricante já confirmou uma variante híbrida plug-in a gasolina para os anos seguintes também.
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