A GWM) revelou na China a versão mais extrema do Haval Raptor, que já está confirmado para o nosso mercado sob o nome Haval H7. Alinhado ao plano de expansão do fabricante e aos investimentos na fábrica de Iracemápolis (SP), o lançamento antecipa a tecnologia, o pacote visual e a mecânica eletrificada que será oferecida aos brasileiros para brigar com os utilitários 4×4.
A grande cartada é o pacote off-road desenvolvido e homologado pela GWM. Isso resolve uma das maiores dores de cabeça dos consumidores praticantes de trilhas: a necessidade de instalar acessórios em oficinas, o que pode anular a garantia de fábrica e gerar problemas de legalização com os órgãos de trânsito.
GWM Haval H7: tamanho de SUV grande e estilo quadrado
O visual aposta na carroceria musculosa. Aliás, a dianteira com grade do radiador em formato de H, o para-choque reforçado e o capô com entrada de ar funcional. Nas laterais, as rodas de 18 polegadas mostram acabamento escurecido e pneus All-Terrain, enquanto a traseira mostra o estepe pendurado na tampa do porta-malas.
Na ponta da fita métrica, são 4,91 m de comprimento e 2,85 m de entre-eixos, com o interior exibindo acabamento escurecido e costuras em laranja. Além disso, o GWM Haval H7 traz sensor LiDAR, que ajuda os sistemas de condução autônoma a mapearem o caminho, mesmo sob neblina, poeira ou escuridão.
Motor híbrido plug-in de 448 cv e tração 4×4 com bloqueio mecânico
Sob o capô, o motor 1.5 turbo a gasolina com dois motores elétricos (um em cada eixo) resulta em uma potência combinada de 448 cv e 61,18 kgfm. Sendo assim, acelera aos 100 km/h em 5,8 segundos. A bateria permite rodar até 255 km no modo 100% elétrico na cidade (ciclo CLTC), mantendo um consumo médio contido de 16,1 km/l no modo híbrido (ciclo WLTC).
Além disso, o sistema de tração integral conta com um bloqueio mecânico do diferencial traseiro acionado eletronicamente. Há modos de condução Areia, Lama e Neve, assim como recebeu o programa Power Soul. Ele foi calibrado para a máxima força para encarar aclives acentuados e trilhas fechadas.
E você, o novo Haval H7 tem tudo para ser o SUV híbrido 4×4 dos sonhos dos brasileiros? Escreva nos comentários.
