O ID.4 será o primeiro veículo 100% elétrico da Volkswagen à venda no Brasil. Anteriormente, já disponibilizado via programa de assinaturas VW Sign&Drive, agora a comercialização definitiva do SUV iniciará ainda neste ano, importado da Alemanha.
Entretanto, não será o mesmo ID.4 que estreou em 2023, oferecendo uma configuração mecânica mais avançada e atualizada globalmente, segundo o fabricante. Embora sem abrir os números exatos, o SUV desembarca com mais potência, torque melhorado, maior autonomia e capacidade de recarga rápida em corrente contínua (DC) otimizada.
Em outros mercados, a linha ID.4 ganhou um novo motor elétrico no eixo traseiro que saltou a potência de 204 cv para 286 cv, além do torque condizente com a proposta de um elétrico moderno.

Volkswagen ID.4 terá foco no espaço interno
Um dos principais argumentos de vendas do Volkswagen ID.4 segue o aproveitamento interno. Construído sobre a plataforma MEB, desenvolvida para veículos elétricos, ele possui o assoalho totalmente plano e as rodas empurradas para as extremidades. Com isso, a promessa é ter um dos maiores entre-eixos e volumes de porta-malas da categoria.
Sobretudo, a base mecânica MEB soma mais de 3 milhões de unidades produzidas no mundo, o que confere uma maturidade construtiva e de software que as primeiras unidades importadas não tinham.

O peso de um sucesso global
A chegada do Volkswagen ID.4 ocorre em um momento estratégico, onde a Volkswagen tenta fincar a bandeira no segmento de eletrificados dominado por marcas asiáticas no Brasil. Aliás, ele é o grande protagonista da família ID., acumulando mais de 700 mil unidades comercializadas em mercados da Europa, Ásia e Estados Unidos.
A Volkswagen do Brasil não divulgou os preços das versões, a data do início das vendas e a rede de concessionárias homologada para dar assistência ao modelo. Entretanto, considerando o posicionamento de mercado e o nível de equipamentos prometido, o ID.4 assumirá uma imagem de produto técnico e tecnológico na faixa superior do portfólio da marca.

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