Fábrica da Ford que já fez Ka e Fiesta agora vai fabricar o Geely EX2

Enquanto no Brasil a Geely usará a fábrica da Renault para produzir EX5 e EX2, na Europa ela buscou outra parceira para se tornar fabricante local. Ford e Geely finalmente oficializaram o acordo. Assim, a planta de Almussafes, que já produziu Ka, Fiesta e Escort e hoje monta apenas o Kuga, passará a fabricar modelos da Geely.

Erguida em 1973, a fábrica espanhola da Ford é uma das mais antigas do grupo fora dos Estados Unidos. Além disso, está entre as mais importantes da marca. A planta já chegou a ter 21 mil funcionários trabalhando ao mesmo tempo, durante o auge da produção e antes da ampla mecanização. Até hoje, ela já fabricou 9 milhões de carros.

Uma fábrica cheia de história

A lista de modelos é pequena, mas bastante emblemática. Entre 1976 e 2012, a fábrica produziu o Fiesta. Depois, ganhou a companhia do Escort entre 1981 e 1998, substituído pelo Focus no mesmo ano, que permaneceu em produção até 2011. Almussafes também produziu o Orion, versão europeia do Verona, entre 1983 e 1993. Três anos depois, começou a fabricar o Ka, que permaneceu na linha até 2008.

A planta também produziu as minivans Galaxy, entre 2015 e 2023, C-Max, de 2010 a 2015, e S-Max, entre 2015 e 2023. Além disso, fabricou o Mondeo entre 2014 e 2022, enquanto a Transit Connect saiu das linhas espanholas de 2013 a 2022. Fora os modelos da Ford, a unidade também produziu o Mazda2 entre 2002 e 2007.

Geely será a salvação da planta

Mesmo com toda essa história, a fábrica trabalha com menos da metade da capacidade total de 450 mil carros por ano. Desde 2013, o SUV médio Kuga sai das linhas de montagem locais. Entretanto, o modelo nunca fez grande sucesso nas vendas. Por isso, a Ford foi reduzindo gradualmente a utilização da unidade espanhola.

A salvação da fábrica virá por meio da Geely, que quer produzir localmente para evitar as altas tarifas de importação praticadas na Europa. O plano inicial prevê o EX2 como o primeiro Geely produzido no continente. Depois, chegará a vez do EX5, em uma estratégia muito parecida com a adotada no Brasil. Para isso, a fábrica passará por atualizações e modernização para receber os modelos eletrificados da marca chinesa.

A produção europeia do Geely EX2 deve começar apenas em 2027. Enquanto isso, no Brasil, a Renault-Geely pretende fabricar o modelo ainda neste ano na unidade de Curitiba.

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