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Sport ou GT?

Vazam imagens do novo GWM Ora 5 GT

Nova variante esportiva do Ora 5 tem mais diferenciais do que o Ora 03 GT tinha em relação às versões regulares

2 min de leitura

Pouco a pouco, parece que o Ora 5 vai tomar o lugar do Ora 03. Prova disso é que a GWM prepara a volta da versão esportiva, agora vestindo o SUV médio. As imagens de baixa resolução vazadas na China mostram como ficará o visual do modelo, que tem grandes chances de chegar ao Brasil.

Ora 5 GT pode ter três opções de motorização

Ainda não há informações oficiais sobre a mecânica do Ora 5 GT. O modelo pode ser oferecido com motor 1.5 quatro cilindros turbo exclusivamente a gasolina, de 184 cv, conjunto 1.5 quatro cilindros turbo híbrido HEV de 156 cv ou configuração totalmente elétrica de 204 cv. No Brasil, porém, o SUV é vendido apenas na versão elétrica.

Visualmente, o GWM Ora 5 GT traz para-choque dianteiro exclusivo, com entrada de ar menor e um vinco mais pronunciado. Além disso, a dianteira recebe uma saia preta com acabamento inferior em vermelho. O mesmo padrão aparece nas laterais para acompanhar as rodas de liga-leve pretas com bordas vermelhas.

GWM Ora 5 GT [divulgação]
GWM Ora 5 GT [divulgação]

Outro destaque está no capô, que ganhou dois vincos marcantes e lembram o Porsche 911 GT3 RS. Os faróis também recebem detalhes em vermelho. Já o teto pintado de preto contrasta com a carroceria amarela exclusiva. Na traseira, as imagens revelam apenas dois elementos: um grande aerofólio e um extrator de ar na cor vermelha.

Ora 5 Sport será uma opção mais discreta

Além do Ora 5 GT, a GWM também prepara a versão Sport. A variante traz menos mudanças visuais, mas já aposta em um estilo mais esportivo. O pacote inclui saias dianteira, laterais e traseira, novas rodas de liga-leve e pinças de freio vermelhas. A carroceria adota um tom de verde semelhante ao Azul Copacabana do Ora 03.

GWM Ora 5 Sport [divulgação]
GWM Ora 5 Sport [divulgação]

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João Brigato

Formado em jornalismo e design de produto, é apaixonado por carros desde que aprendeu a falar e andar. Tentou ser designer automotivo, mas percebeu que a comunicação e o jornalismo eram sua verdadeira paixão. Dono de um Jeep Renegade Sem Nome, até hoje se arrepende de ter vendido seu Volkswagen up! TSI.

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