Hyundai vai lançar 100 carros até 2030: Brasil terá pelo menos 5

A Hyundai revelou parte de seus planos durante o Investor Day 2026 e deixou o Brasil de lado. Ainda que tenhamos sido os responsáveis pela estreia global da quarta geração do Hyundai i20, a marca sul-coreana focou na Europa, nos EUA, na Índia, na China e em sua casa, a Coreia do Sul. Mas estamos na rota dos 100 lançamentos da marca até 2030.

Segundo a Hyundai, até 2030 serão 58 carros lançados nos EUA, 49 na Coreia do Sul, 26 na Índia e 22 na China. Nada foi falado sobre o Brasil. Ao menos temos a certeza de pelo menos quatro novos carros da Hyundai para o nosso país, mas que não necessariamente estreiam todos até 2030.

O primeiro é o Hyundai i20, lançado neste ano. Ele dará origem a um SUV subcompacto, que tende a ser a segunda geração do Bayon, caso a Hyundai siga a lógica do que faz hoje na Europa. Também teremos a terceira geração do Creta, que será unificada ao Kona e fará parte da estratégia global da Hyundai para um B-SUV.

Os dois próximos modelos tendem a demorar mais, porque até agora não apareceram em testes. Trata-se da caminhonete intermediária derivada do Creta e da caminhonete média que nascerá diretamente da nova geração da Chevrolet S10. Esses são os projetos mais regionais entre os futuros lançamentos da Hyundai.

Hyundai e Chevrolet dividirão vários modelos no Brasil

Vale lembrar que i20, Bayon, Creta e a picape do Creta também serão vendidos pela Chevrolet. A GM usará o quarteto como base para a terceira geração do Onix, a terceira geração do Sonic, a quinta geração do Tracker e a quarta geração da Montana.

Por isso, inclusive, a picape média da Hyundai será uma Chevrolet S10. A estratégia cria uma ligação ainda mais profunda entre as duas fabricantes no Brasil, especialmente porque praticamente toda a futura linha nacional das marcas nascerá de projetos compartilhados.

Durante a apresentação, o slide sobre a Europa também chamou atenção para o Brasil. Lá, o i20 apareceu como um modelo que terá opção de motorização híbrida, assim como Bayon e Kona. Ou seja, como a Hyundai já deixará a base preparada, teremos uma chance real de ver a eletrificação da linha nacional da marca no Brasil.

Essa possibilidade ganha ainda mais força porque a Hyundai pretende ampliar sua presença entre os carros eletrificados globalmente. Portanto, aproveitar uma mesma arquitetura para diferentes mercados pode facilitar a chegada dessas tecnologias ao país.

Cinco carros nacionais e mais importados

Mas por que no título dissemos que são pelo menos cinco lançamentos? Porque a Hyundai deve trazer mais modelos para o Brasil, mas por importação. A linha nacional será composta por cinco carros, enquanto a marca sul-coreana ainda tem modelos de grande potencial para o nosso país.

O novo Hyundai Tucson, recentemente apresentado lá fora, deve ser uma das grandes estrelas da marca por aqui nos próximos anos. Além disso, modelos importantes como Santa Fé e Palisade também podem fazer parte do portfólio importado.

A Hyundai ainda estuda trazer modelos da divisão N, além de elétricos da linha Ioniq. Dessa forma, mesmo que o Brasil tenha ficado de fora da apresentação oficial do plano global, o mercado brasileiro ainda deve receber uma quantidade considerável de novidades até o fim da década.

Qual carro da Hyundai você teria? Conte nos comentários.