Faz pouco tempo que o Nissan Kait chegou ao Brasil e agora a marca japonesa já iniciou os processos de exportação do SUV compacto. O rival do Honda WR-V e companhia conta com visual atualizado, diversos itens de série e porta-malas de 432 litros para ofuscar os oponentes. Aliás, já está sabendo que seu portfólio está com novidades?
Passaporte carimbado
Produzido em Resende, Rio de Janeiro, o Kait chegou ao Brasil para substituir o veterano Kicks Play. Hoje, ele está entre os carros mais baratos que a Nissan oferece aos brasileiros, já que parte de R$ 117 mil. Ele será exportado para mais de 20 países e o primeiro país a recebê-lo é o Paraguai.
O Nissan Kait é um dos frutos do investimento de R$ 2,8 bilhões que a montadora está aplicando no solo brasileiro. O SUV compacto é o segundo produto a nascer deste aporte, pois a nova geração do Kicks foi a primeira. O investimento ainda serviu para a compra de novos equipamentos, a contratação de 400 novos funcionários e o início de novos processos na planta de Resende.
Rival do Volkswagen Tera
Embora seja um SUV compacto, a Nissan posicionou o Kait mais para brigar com o Volkswagen Tera, Fiat Pulse e Renault Kardian. Para ofuscar o trio, o SUV japonês conta com 4,30 m de comprimento, 1,76 m de largura, 1,61 m de altura e 2,62 m de entre-eixos. O porta-malas abriga 432 litros, estando entre os maiores do segmento.
Sob o capô, todas as versões do Kait trazem o motor 1.6 aspirado flex de quatro cilindros. Ele entrega 113 cv a 5.600 RPM e 15,2 kgfm de torque a 4 mil RPM. O câmbio é automático do tipo CVT Xtronic de seis marchas. A velocidade máxima é de 175 km/h e o 0 a 100 km/h é feito em 11,8 segundos. Com etanol, ele faz 7,8 km/l na cidade e 9,4 km/l na estrada. Já com gasolina, os números são de 11,3 km/l e 13,7 km/l, respectivamente.
Portfólio diversificado
A Nissan anunciou recentemente a chegada de duas novas opções ao portfólio do Kait. Agora, ele conta com seis versões distintas. A nova opção Sense sai de fábrica com faróis e lanternas de LED, rodas de liga leve de 17″, chave presencial e partida por botão. Câmera de ré, sensor de estacionamento traseiro, ar-condicionado e seis airbags se destacam. Ela chega custando R$ 136.990.
E acima dela está a Advance. Maçanetas internas cromadas, rodas de liga leve de 17″ com estilo Blades, retrovisor interno fotocrômico e carregador de celular por indução saltam aos olhos. Além disso, o novo Kait Advance tem multimídia Pioneer de nove polegadas, abertura e fechamento dos vidros pela chave e painel de instrumentos de sete polegadas. Seu preço é de R$ 146.990.
Os preços do Kait 2026 variam entre R$ 117.990 e chegam em R$ 152.990.
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Se quer um carro mais racional e eficiente vai de kit, se quer ser o rei dos semáforos e um carro cheios de mimos… vai de tiggo 5x. E em ambos faltou motor mais eficientes em relação a consumo.