A estreia da nova geração do Fiat Pulse está programada para o segundo semestre de 2027. Aliás, chamado de Projeto F2U, ele será construído sobre a plataforma CMP (a mesma do Citroën Aircross) e deve compartilhar alguns componentes com o modelo francês.
O veículo flagrado pelo site Autos Segredos é uma mula de testes, porém, já ostenta as dimensões definitivas, enquanto o conjunto mecânico do protótipo será o mesmo do lançamento. O novo SUV terá capacidade para sete ocupantes e trará freios a disco nas quatro rodas, um upgrade importante em relação ao Aircross.
Novo Pulse: DNA global e fabricação em Betim (MG)
O novo SUV da Fiat será o segundo produto global da Stellantis a ser produzido na fábrica de Betim (MG). O primeiro será a nova geração do Argo (a variante brasileira do Grande Panda). No mercado europeu, o novo utilitário esportivo chama Grizzly, mas a tendência é que o nome Pulse seja mantido no Brasil devido à força comercial que a marca já conquistou. No entanto, há estudos de aproveitar a nomenclatura Grizzly.
Visualmente, a carroceria vai adotar formas bem mais retilíneas e robustas, seguindo a nova identidade inaugurada pelo Grande Panda. Ou seja, a dianteira será dominada por faróis conectados e uma barra horizontal em preto brilhante. O conjunto óptico trará luzes diurnas em LED com formato retangular e pixelado, reforçando o apelo tecnológico.
Design exclusivo e cabine inspirada no novo Argo
Na traseira, as lanternas vão invadir a tampa do porta-malas, repetindo o padrão pixelado da dianteira. As laterais exibirão superfícies limpas, com poucos vincos e molduras de caixas de roda bem pronunciadas. Sobretudo, a linha de cintura alta, os balanços dianteiro e traseiro curtos e o teto plano completam o pacote visual, garantindo uma personalidade que distancia o modelo da Fiat do Citroën Aircross.
Por dentro, haverá familiaridade com o Argo, compartilhando o painel de instrumentos digital e as molduras internas das portas. O novo SUV de sete lugares, no entanto, trará uma dose extra de refinamento nos materiais de acabamento e adotará o comando de câmbio giratório já utilizado na caminhonete Ram Rampage.
Dimensões e mecânica semi-híbrida de 12V
Contudo, o SUV terá aproximadamente 4,32 metros de comprimento, 1,64 m de altura, 2,01 m de largura (de espelho a espelho) e 2,67 m de distância entre-eixos. Sob o capô, a Fiat vai oferecer o modelo exclusivamente com o motor Turbo 200 acoplado a um sistema semi-híbrido (MHEV) de 12V.
Essa motorização passará por uma recalibração (que fará sua estreia no Jeep Avenger): a potência será reduzida para 116 cv, mas o torque de 20,4 kgfm permanece inalterado, seja abastecido com etanol ou gasolina. A transmissão seguirá sendo a automática do tipo CVT com simulação de sete marchas.
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