O Salão do Automóvel de Pequim 2026 já começou e prepara boas novidades para o mercado internacional. A Omoda revelou mais detalhes do novo SUV 4. Com visual arrojado, ele quer estar de todas as formas entre os SUVs mais vendidos do Brasil. O novato virá ainda este ano e promete incomodar desde o Volkswagen Tera até o Honda HR-V e usará preço abaixo de R$ 130 mil para te atrair.
Visual chamativo
Um dos principais pilares do SUV 4 será o visual. Na dianteira, ele contará com iluminação dividida (DRL’s afilados e faróis abaixo), apliques pintados de preto e capô curvado. Dos lados, os brasileiros podem esperar por rodas em dois tons, caixas de rodas demarcadas e vincos pronunciados. Na traseira, o novato terá spoiler integrado ao teto e tampa do porta-malas com vinco central.
Todavia, o para-choque fica bem rente da tampa. Ou seja, ele poderá sofrer com a maldição do Honda Fit e lidar quase sempre com pequenos amassados. Para se destacar ante os rivais brasileiros, o Omoda 4 ainda poderá trazer teto panorâmico. Em relação ao tamanho, ele deverá ter até 4,30 m de comprimento e mais de 2,50 m de entre-eixos.
Cabine futurista
Com o intuito de atrair os donos de Volkswagen T-Cross e Hyundai Creta, o novo Omoda 4 apostará em cabine requintada. Além do acabamento escurecido, algo que os brasileiros preferem, o SUV terá painel de instrumentos digital e central multimídia destacada. Superfícies macias ao toque também podem estar entre os chamarizes.
Volante multifuncional, console central dividido em dois andares, carregador de celular por indução e itens ADAS de condução semiautônoma serão suas armas para se consolidar no Brasil. Inclusive, os bancos dianteiros possuem pegada mais esportiva, assim combinam com a proposta do SUV.
E a motorização do Omoda 4?
Inicialmente, o SUV 4 seria equipado com um motor 1.0 turbo tricilíndrico. Ele poderia ser derivado do conjunto usado pelo finado Tiggo 3X e que tinha 98 cv, 16,8 kgfm de torque e trabalhava em parceria com câmbio automático do tipo CVT. Contudo, a proposta do novo modelo da Omoda é brigar com gente como Hyundai Creta e GAC GS3.
Por isso, a marca parceira da Jaecoo teve de mudar seus planos. Luiz Forelli conversou com a equipe da fabricante chinesa e apurou boas novidades. Segundo os executivos, o Omoda 4 terá um novo motor. Ele poderá ser equipado com o inédito 1.3 turbo de quatro cilindros, deixando o 1.5 turbo sem eletrificação para o Jaecoo 5, seu primo e que logo virá ao Brasil.
T-Cross e companhia que se prepare para o preço
Já que sua proposta é estar entre os carros mais baratos da Omoda no Brasil, o posicionamento do 4 será bem interessante. Hoje, a fabricante trabalha com três versões em mente: um a combustão, um híbrido e um elétrico, só que este último só virá mais para frente.
Sobre preços, o SUV 4 mais barato deverá partir de R$ 125 mil. A marca ainda prevê versões com valores nos arredores de R$ 130 mil e R$ 140 mil, mas não confirma se serão eletrificados ou não. Dessa forma, o Omoda 4 bate de frente com Volkswagen Tera, Renault Kardian, Honda WR-V, Nissan Kait e outros SUVs. Aliás, sua chegada é esperada para o segundo semestre de 2026.
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