A Volkswagen acelerou o giro de estoque do Tera 2026. Com pouco mais de um ano de mercado, o SUV compacto recebeu descontos expressivos que chegam a R$ 19.200. Além disso, ele voltou a ficar abaixo da dos R$ 100.000 na página de ofertas do fabricante. Um movimento que prepara o terreno para a chegada da linha 2027, agendada para outubro, oferecendo atualizações importantes nas versões mais equipadas.
A versão de topo High mostra a maior bonificação. Equipada com o motor 1.0 turbo (170 TSI) e câmbio automático de seis marchas, teve o preço reduzido de R$ 146.190 para R$ 126.990. Ou seja, um abatimento de R$ 19.200. Enquanto isso, a de entrada MPI, com motor 1.0 aspirado e câmbio manual, caiu de R$ 107.190 para R$ 99.990. A retração de R$ 7.200 faz a versão retornar ao mesmo patamar cobrado na época de seu lançamento.
A campanha vai até 30 de setembro de 2026 ou enquanto durarem os estoques. Além disso, a marca atrela os descontos à entrega de um veículo seminovo na troca e ao financiamento pelo Banco Volkswagen, com prazos de 36 ou 48 meses.
Linha 2027 estreia motor de 128 cv e câmbio de oito marchas
A liquidação dos pátios abre caminho para a chegada do Tera 2027 em outubro. As configurações Comfort e High abandonam a antiga calibração 170 TSI e passam a adotar o motor 200 TSI. Além disso, a marca substitui a caixa automática de seis marchas pela nova transmissão AQ300 de oito velocidades, que recentemente debutou no T-Cross.
A troca de motor eleva a potência de 116 cv para 128 cv (etanol), enquanto o torque salta de 16,8 kgfm para 20,4 kgfm. Esse ganho de 21% na força de tração garante retomadas e saídas muito mais ágeis. Ao mesmo tempo, as duas marchas adicionais ajudam a manter a rotação do motor baixa em velocidades de cruzeiro, auxiliando a Volkswagen a cumprir as metas de emissões do Proconve L8.
Visual mantido e impacto na tributação do IPI Verde
Por fora e por dentro, a linha 2027 não traz mudanças visuais. A única alteração estética fica por conta do logotipo “200 TSI” aplicado na tampa do porta-malas. Essa atualização mecânica também atende à lógica do IPI Verde. A nova regra impõe uma taxa adicional de 0,75 ponto percentual para veículos com potência acima de 115,6 cv.
Ao entregar 128 cv, o Volkswagen Tera entra nessa faixa tributária superior. Apesar do ajuste fiscal, a Volkswagen aposta no ganho de desempenho para manter o ritmo forte do utilitário, que já acumula 61.921 emplacamentos até agosto e ocupa a vice-liderança da categoria no Brasil.
Com o Tera High 2026 custando R$ 126.990 na promoção, você prefere aproveitar o desconto de R$ 19,2 mil agora ou esperar a linha 2027 com motor de 128 cv? Escreva nos comentários!
