Xiaomi pede ajuda da Changan para fazer SUVs gigantes Skynomad

Depois do grande sucesso obtido com o sedã SU7 e o SUV YU7, a Xiaomi rapidamente dobrou seu portfólio de carros. Inaugurando uma nova submarca chamada Skynomad, a linha reúne dois SUVs quadrados e bem luxuosos que vão enfrentar diretamente os bem-sucedidos modelos da Aito.

Changan ao resgate

E onde a Changan entra nessa história? Fornecendo motores. Tanto o Skynomad N70 quanto o N90 trazem motor 1.5 quatro cilindros da Changan. A unidade é turbinada e a mesma usada pelo Uni-T e pelo CS75 vendidos no Brasil. Sozinho, o motor 1.5 turbo rende 150 cv, mas a Xiaomi ainda não divulgou a potência combinada.

O que sabemos é que o Skynomad N70 tem baterias de 76 kWh e roda 505 km somente na eletricidade. Já o N90 usa o mesmo conjunto, mas, por ser maior e mais pesado, roda apenas 464 km. Além disso, a marca oferecerá uma versão com baterias de 52 kWh para ambos os SUVs.

Gigantes no tamanho, não no preço

Em termos de porte, temos dois SUVs verdadeiramente grandes. O N90 e o N70 têm 1,99 m de largura, sendo essa a única medida em comum. O modelo maior chega a 5,28 m de comprimento e tem entre-eixos de 3,08 m, contra 4,96 m e 2,95 m, respectivamente, do SUV menor. Já a altura é de 1,82 m no N90 e de 1,78 m no N70.

Como todo carro chinês, os modelos da Skynomad são baratos. A Xiaomi cobra 259.900 yuan pelo N70 de entrada, enquanto o N90 Max topo de linha sai por 299.900 yuan. Convertendo para reais, os preços equivalem a R$ 194.711 e R$ 224.679. Ou seja, aqui esse valor compra um SUV médio híbrido; na China, leva um modelo de luxo.

Quadrados

Visualmente, os dois modelos apostam em uma carroceria bem quadrada, em um estilo que lembra o Rolls-Royce Cullinan. Na dianteira, uma barra cinza conecta os faróis e traz o nome Skynomad. Além disso, os faróis são quadrados e contam com luz diurna de LED em formato de T, tal qual um Volvo.

Na traseira, um grande retângulo luminoso forma a lanterna e parece ter inspiração direta no Zeekr 9X. Já a cabine adota um minimalismo talvez até exagerado para um carro que se propõe a ser de luxo. Isso porque o painel de instrumentos e as saídas de ar são minúsculos, enquanto a central multimídia parece perdida.

O grande charme do modelo está nos bancos dianteiros, que podem girar para trás e criar uma sala de estar no interior. Além disso, o Xiaomi Skynomad N90 traz três fileiras de bancos, com duas poltronas individuais na segunda fileira. Já o N70 mantém apenas cinco assentos no layout tradicional.

Você teria um SUV da Xiaomi? Conte nos comentários.