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Zeekr 9X chega à Europa com centenas de cavalos a menos

O Zeekr 9X não deve em nada aos rivais de alto luxo à venda no Velho Continente, mas a potência foi reduzida drasticamente

3 min de leitura

A distância entre a Europa e a China está caindo por terra. Querendo peitar as marcas mais tradicionais do planeta, a Zeekr, marca premium da Geely Holding Group, revelou a especificação europeia do 9X. Um SUV de alto luxo com as credenciais necessárias para encarar BMW X7, Mercedes-Benz GLS e o futuro Audi Q9. Há quem vá além e o enxergue até como rival direto do Rolls-Royce Cullinan.

Sob o capô, o Zeekr 9X utiliza um sistema híbrido de alta performance chamado de Super Hybrid. O conjunto une um motor 2.0 de quatro cilindros a dois motores elétricos. Embora a versão comercializada na China entregue colossais 1.381 cv, a opção homologada para o mercado europeu foi recalibrada para render 897 cv.

Mesmo com o ajuste, a cavalaria garante aceleração de superesportivo: o SUV vai de 0 a 100 km/h em apenas 4,1 segundos e atinge a velocidade máxima de 240 km/h. O alcance combinado entre o motor a combustão e o sistema elétrico chega a 737 km.

Zeekr 9X preto visto de trás e com lanternas acesas
Zeekr 9X [Divulgação]

Outro destaque é a arquitetura elétrica de 900 volts. Com ela, o SUV é capaz de recuperar de 10% a 80% da carga das baterias em 9,5 minutos em estações ultrarrápidas. Para fechar a vocação utilitária, o Zeekr 9X ainda pode rebocar até 2.000 kg.

Zeekr 9X oferece cinema a bordo e mimos de primeira classe

Oferecido na Europa exclusivamente na configuração de seis lugares, o interior do Zeekr 9X foca no alto luxo. A lista contempla sistema de som da grife Naim do Reino Unido com 32 alto-falantes, head-up display (HUD) de 47 polegadas, quadro de instrumentos de 13 polegadas e multimídia OLED de 16 polegadas com resolução 3.5K. A condução autônoma fica pelo conjunto completo de assistentes ancorado por sensores LiDAR.

Quem viaja nas duas primeiras fileiras conta com assentos com função de massagem. A experiência na segunda fileira, no entanto, é de primeira classe: do teto revestido em microfibra a uma tela de 17 polegadas. Quando acionada, ela fecha automaticamente as persianas de privacidade laterais e sincroniza a iluminação ambiente com o filme ou programa em exibição, criando uma sala de cinema privativa.

O pacote de mimos inclui ainda geladeira integrada, duas telas táteis de 6,3 polegadas para controle do clima e dos assentos, revestimento abundante em couro Nappa e comandos físicos em cristal no console central. A Zeekr ainda não divulgou a tabela de preços para os países europeus, mas confirmou que o 9X desembarca no Velho Continente nas cores branco Cristal, cinza Lava e preto Onix.

No Brasil, atualmente, a marca comercializa os modelos Zeekr 001 nas configurações Premium (R$ 495.000) e Flagship (R$ 542.00), assim como o Zeekr X nas opções Premium RWD (R$ 298.000) e Flagship AWD (R$ 338.000). Além deles, o Zeeker 7X custa R$ 448.000 unicamente na versão Flagship AWD.

Zeekr 9X preto visto lateralmente e com fundo claro
Zeekr 9X [Divulgação]

E você, o que você achou do Zeekr 9X? O luxo chinês finalmente chegou ao nível dos europeus? Escreva nos comentários!

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Rafael Dea

Cursou Jornalismo para trabalhar com carros. Formado em 2005, atuou na mídia impressa por mais de 16 anos e também em veículos on-line. Embora tenha uma paixão por caminhonetes, não dispensa um esportivo — inclusive, foi o único brasileiro a participar do lançamento global do Porsche Panamera GTS.

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