Dongfeng vai produzir quatro carros da Peugeot e da Jeep

Com estreia marcada no Brasil ainda neste ano, a Dongfeng será uma das novas parceiras estratégicas globais da Stellantis. A fabricante chinesa ficará responsável pela produção de quatro carros do grupo, sendo dois Peugeot e dois Jeep. Todos os modelos serão globais, eletrificados e terão produção concentrada na China.

A primeira parte desse acordo já apareceu com os protótipos Concept 6 e Concept 8, que antecipam os futuros Peugeot 608 e 8008. A perua grande de luxo e o SUV de grande porte serão os novos modelos topo de linha da marca francesa. Ambos terão versões elétricas e híbridas plug-in, podendo inclusive usar sistemas REEV.

Os modelos serão produzidos em Wuhan, na China, a partir de 2027, dentro da fábrica da Dongfeng. De lá, seguirão para exportação à Europa e outros mercados internacionais. O Brasil tem poucas chances de receber os dois carros, principalmente porque o volume esperado seria muito baixo para modelos de luxo da Peugeot.

Jeep também terá SUVs feitos com ajuda da Dongfeng

Além da Peugeot, a Dongfeng também ajudará diretamente a Jeep. A marca americana terá dois modelos desenvolvidos com apoio da fabricante chinesa e produzidos na mesma planta de Wuhan ao lado dos Peugeot 608 e 8008.

Esses novos Jeep também serão elétricos ou híbridos plug-in, com foco maior nos mercados chinês e europeu. A estratégia da Stellantis visa recuperar relevância na China, mercado onde as fabricantes locais praticamente atropelaram as marcas ocidentais nos últimos anos.

E isso explica por que a empresa está se aproximando cada vez mais das montadoras chinesas. Vale lembrar que a Opel já começará a usar tecnologia da Leapmotor em seus futuros carros. Além disso, existem rumores de que Fiat e Citroën também podem seguir pelo mesmo caminho em breve.

Stellantis acredita que parceria com chineses é inevitável

Mesmo com a crescente dependência tecnológica das fabricantes chinesas, Antonio Filosa, CEO da Stellantis, vê esse movimento como algo positivo. Em entrevista ao Financial Times Future, o executivo afirmou que essas parcerias beneficiam ambos os lados e fazem parte da estratégia de crescimento do grupo.

“A Stellantis tem crescido desde o ano passado, criando um claro atrativo para parceiras de longo prazo. E isso acontece porque somos fortes em muitas regiões. Somos atraentes por conta da nossa escala e, principalmente, porque temos marcas fortes”, afirma o executivo.

No fim das contas, a indústria automotiva parece caminhar rapidamente para um cenário no qual as montadoras chinesas deixam de ser apenas concorrentes e passam a virar fornecedoras de tecnologia para marcas tradicionais do Ocidente.

Você acredita que toda marca ocidental precisará se aliar aos chineses para sobreviver? Conte nos comentários.