Enquanto o último lançamento da Mitsubishi não passou de um Nissan com logotipo trocado e nome histórico profanado pela terceira vez, a marca japonesa prepara uma nova fase com modelos verdadeiramente seus. Três SUVs globais (Pajero, ASX e Outlander) estão no forno e serão menos Nissan e Renault e mais Mitsubishi.
Com a dissolução da Aliança Renault-Nissan, os próximos modelos da marca japonesa serão feitos e desenvolvidos por ela. Poderemos ainda ter alguns compartilhamentos de componentes, mas isso deve acabar aos poucos. Mostrado a um grupo de 180 concessionários norte-americanos, o novo trio de SUVs da Mitsubishi promete virar o jogo.
Novo Pajero já está a caminho
A marca já tem engatilhada para lançamento a nova geração do Mitsubishi Pajero. Ainda não ficou claro se trata-se do Pajero Full ou do Pajero Sport, sendo que ambos estão em desenvolvimento. O que é certo é que, na América do Norte e em países de língua espanhola, o modelo mudará de nome para Montero.
Até porque, em espanhol, Pajero é o nome dado a uma pessoa que frequentemente se tranca no banheiro para um prazer solo. Se é que me entende… Já a mudança nos EUA pode acontecer por conta da grande comunidade latina presente no país ou apenas por uma questão de preferência pelo nome Montero. No Brasil, será Pajero, dado o enorme histórico do modelo.
Novo ASX ficará maior e mais robusto
Além da nova geração de um dos Mitsubishi Pajero, a marca japonesa também revelou ao grupo de concessionários a nova geração do Outlander Sport. Vendido anteriormente no Brasil como ASX e depois por um curtíssimo período com o nome norte-americano, ele mudará completamente.
Segundo relatos, ele ficou bem maior e mais robusto do que antes, assumindo de vez o papel de SUV médio. Até porque a atual geração estava mais para um SUV compacto caro do que para um SUV médio de fato. Ele terá, inclusive, uma versão off-road com pneus de uso misto, para-lamas alargados e ganchos no para-choque.
Nova plataforma própria estreia em 2028
O futuro ASX/Outlander Sport deve compartilhar a plataforma com a nova geração do Outlander, sendo que ambos têm lançamento programado para 2028. A ideia é que o Outlander deixe de usar a plataforma CMF-C/D da Renault e da Nissan e passe a utilizar uma nova base própria da Mitsubishi.
Essa arquitetura será modular e permitirá a criação do novo ASX/Outlander Sport, do próprio Outlander e também de um SUV compacto global que a marca lançará em um segundo momento. Até porque, como o ASX fazia o meio do caminho entre os médios e os compactos, mas agora vai crescer, abriu espaço no andar de baixo. E é uma carroceria que interessa ao Brasil.
Outlander ganhará versão off-road
Antes disso, contudo, o atual Outlander receberá uma versão off-road. Ele terá suspensão elevada, pneus de uso misto, para-choques exclusivos, detalhes em laranja e plásticos pretos nos arcos de roda. Além disso, a tração 4×4 receberá melhorias para encarar o off-road pesado. A proposta será funcionar como uma espécie de prévia do novo Pajero.
Mitsubishi prepara nova picape para os EUA
Enquanto os modelos citados anteriormente têm ligação direta com o Brasil, o próximo lançamento é totalmente voltado ao mercado norte-americano. Trata-se de uma nova caminhonete média baseada na próxima geração da Nissan Frontier vendida nos Estados Unidos.
Ao invés de comercializar a Triton por lá, mais uma vez a Mitsubishi desenvolverá uma picape exclusiva para os EUA. Ela já havia feito isso no passado com a Raider, que nada mais era que uma Ram Dakota com estilo Mitsubishi.
A relação é curiosa, visto que a nova geração global da Nissan Frontier é baseada na Mitsubishi Triton. Já nos Estados Unidos, a lógica será inversa. Vale lembrar que a atual picape da Nissan naquele mercado, apesar do visual renovado, ainda utiliza a antiga base da Frontier que tivemos no Brasil antes do modelo atual.
Para qual lançamento da Mitsubishi você está mais animado? Conte nos comentários.
Excelente carro, infelizmente vcs tirou o Excelente motor flex, nossa gasolina não é compatível para estes motores, gasolina com 30% de etanol.
Gasolina ja tinha 27% de etanol desde março de 2015! Antes disso, era 25% desde 2007. Quanta asneira!
Essa marca é muito confiável há anos…tem muito valor..seus carros são TANQUES DE GUERRA.
MONTERO
O Brasil lançou o “PROALCOOL” em 1982 o projeto do GOL BTX foi o primeiro carro à álcool no Brasil e a legislação desde então obrigou as distribuidoras a “misturar” etanol à gasolina, começamos com 25% na mistura, depois subiu para 27% e atualmente a lei já fixa a mistura de 30% . O proalcool surgiu no início dos anos 1980 na segunda crise mundial do petróleo (longeva guerra norte americana pelo petróleo no Irã os EUA teve Saddam Hussein como aliado 1979 até 1989). Esses motores são projetados para os EUA, Canadá e Japão onde a mistura de álcool com gasolina é no máximo 10% de álcool na mistura. Somente os motores FLEX irão se dar bem
Sobre a outlander lançamento,apesar de hibrido, o 4×4 inserido em motores eletricos e à gasolina têm o mesmo atrito nos mais diversos tipos de chão, QUE quando funcionava em conjunto como se fosse motores a dirsrl.
Se for vir com motores hibridos abaixo de 150 Cv e torque abaixo dos 30 kgf. via ser uma decepção.!
Brilhante ideia dos engenheiros da Mitsubishi, principalmente em se tratando do mercado brasileiro que é muito competitivo. Mas será flex, híbrido ou a diesel?
Pajero sempre foi Montero lá fora, não está mudando agora.
Se não melhorar o pós venda não precisa nem perder tempo.
Poucas concessionárias, revisões e peças caras. Nesse ponto Toyota dá um show
Se essa imagem da capa, for a nova frente de um Mitsubishi, na minha opinião, ficou horrível…
Estragaram a identidade da marca…
Uma pena que gastaram dinheiro pra deixar feio…. Muito feio…