Segredo: Omoda 4 fica para o 2º semestre, mas já vem flex

Os planos das montadoras chinesas mudam tão rápido quanto o design de seus carros do outro lado do mundo. A O&J planejava lançar o Omoda 4 no Brasil neste ano, com motor 1.0 turbo e preço para encarar os SUVs subcompactos. Mas a história não será bem essa.

Segundo uma fonte intimamente ligada ao projeto do Omoda 4, não há planos de utilizar um motor 1.0 turbo no futuro. Atualmente, o planejamento prevê um motor 1.5 turbo, com uma versão Flex Fuel para o Brasil, capaz de funcionar com gasolina e etanol.

Omoda 4 terá motor 1.5 turbo flex

Essa mudança na motorização tem duas razões. A primeira envolve o desenvolvimento do conjunto mecânico, que já havia sido pensado apenas para o motor 1.5 turbo. A segunda é a questão fabril.

Se a fábrica da Omoda & Jaecoo já pudesse operar neste ano, a marca teria tempo hábil para adaptar o modelo ao motor 1.0 turbo. Entretanto, essa possibilidade ficará para um segundo momento, quando o SUV for nacionalizado.

A vantagem de adiar o lançamento para o ano que vem é que, diferentemente do Jaecoo 5 e do Omoda 5, o novato já chegará preparado para beber etanol e gasolina. Por outro lado, essa mudança também fará seu preço subir.

Preço do Omoda 4 pode chegar a R$ 160 mil

A ideia inicial era posicionar o Omoda 4 na faixa de preço dos SUVs subcompactos, como Volkswagen Tera, Fiat Pulse, Jeep Avenger e Renault Kardian. Contudo, o motor mais forte deve colocá-lo no patamar de entrada dos SUVs compactos. É algo coerente com suas dimensões, praticamente iguais às do Omoda 5.

Considerando que o Omoda 5 e o Jaecoo 5 partem de R$ 159.990, espere que a versão mais cara e refinada do Omoda 4 não ultrapasse os R$ 160 mil. Já a versão de entrada pode ficar na faixa dos R$ 140 mil ou menos.

Até o segundo semestre de 2027, quando o SUV deve estrear, os preços dos irmãos podem subir, permitindo que o Omoda 4 ocupe parcialmente essa faixa de mercado.

Você acredita que vale a pena esperar pelo Omoda 4? Conte nos comentários.