Enquanto aqui no Brasil a BYD se tornou uma ameaça para a Chevrolet, lá na Europa a Ford começou a sofrer com a presença da chinesa. Levantamento da ACEA (Associação dos Fabricantes de Automóveis da Europa) revelou que a BYD está prestes a ultrapassar a Ford e se tornar uma das maiores marcas do Velho Continente.
De janeiro a agosto de 2026, a BYD vendeu 234.099 carros na Europa, representando um crescimento de 144,1% em relação ao ano anterior. Já a Ford teve 244.938 emplacamentos no mesmo período. É mais que a BYD? Sim, mas a marca do oval azul caiu 14,4% nas vendas em um ano, enquanto sua rival cresceu 10 vezes mais.
No ritmo atual, é possível que a BYD passe a Ford ainda em 2026, visto que ela tem quatro meses para tirar a diferença de 10.839 carros. E isso não é irreal, visto que em janeiro a BYD tinha 1,1% de participação de mercado na Europa e, em agosto, passou a 2,5%. Além disso, em agosto a chinesa já vendeu mais carros que a Ford no mês: foram 26.007 unidades contra 22.248 da marca norte-americana.
BYD já enfrenta outra chinesa na Europa
A Geely já vende mais que a Ford na Europa, com 289.128 vendas no mesmo período. Hoje, é a marca chinesa que mais emplaca carros no Velho Continente, seguida pela BYD, depois pela MG, com 230.290 carros, e pela Chery International, com Omoda & Jaecoo, Lepas e Jetour, com 207.871 vendas.
Inclusive, a Omoda & Jaecoo merece um destaque ainda maior por ter crescido 279,7% em um ano e ter se tornado a fabricante do carro mais vendido do Reino Unido. Especificamente, quem ocupa esse posto hoje é o Jaecoo 7. Se somada a participação das maiores chinesas (Geely, BYD, MG e Chery International), elas já detêm 10,4% de mercado na Europa.
Você teria um carro chinês se morasse na Europa? Conte nos comentários.
