O Chery QQ está prestes a retornar ao mercado brasileiro, mas de uma forma totalmente diferente do passado. Um dos pioneiros entre os carros chineses no país voltará em janeiro do próximo ano, conforme revelou o jornalista João Anacleto (@janacletos). Em reportagem publicada pela Autoesporte, o modelo ressurge totalmente renovado, maior e, pela primeira vez, com propulsão 100% elétrica.
Desta vez, o compacto abandonará qualquer vínculo com a CAOA Chery. O QQ será vendido sob a bandeira da Omoda, passando a se chamar Omoda QQ, com um posicionamento abaixo do Omoda 5 e do Omoda 7. O lançamento mira diretamente um segmento estratégico no país, rivalizando com BYD Dolphin, GAC Aion UT, MG4 Urban e Geely EX2.
QQ cresceu
A Chery já havia antecipado em agosto os planos de reintroduzir o modelo no Brasil, mas o novo carro não guarda nenhum parentesco com o passado popular. Ele cresceu, ganhou refino e mudou de patamar, assim como terá propulsão elétrica. O hatch mede 4,20 m de comprimento, 1,81 m de largura, 1,57 m de altura e 2,70 m de entre-eixos.
Por curiosidade, o primeiro QQ vendido por aqui registrava apenas 3,55 m de comprimento e 2,34 m de entre-eixos. Co o novo porte, o elétrico supera até mesmo o Geely EX2 em 7 cm no comprimento, que oferece 4,13 m de comprimento na ponta da fira métrica.
Motor de 123 cv e multimídia gigante
Na cabine, a tecnologia dita o ambiente mostrando o quadro de instrumentos digital e um grande multimídia de 15,6 polegadas. Para o mercado brasileiro, a marca escolheu um motor elétrico de 123 cv alimentado por uma bateria de fosfato de ferro-lítio (LFP) de 42,7 kWh.
Essa combinação assegura ao novo modelo elétrico, portanto, entrega até 420 km de autonomia no ciclo chinês CLTC, um padrão consideravelmente mais otimista que a medição do Inmetro.
![interior interna cabine Chery QQ [divulgação]](https://www.automaistv.com.br/wp-content/uploads/2026/08/chery_qq354-1320x742.webp)
Sem o selo CAOA e mirando direto na BYD, o novo Omoda QQ tem cacife para se destacar entre os elétricos de entrada? Escreva nos comentários!
Quero o meu!!!👏👏👏✌️
Nada contra o carro em si, que me parece bom. Eu só acho tudo estranho porque a Omoda & Jaecoo sempre vendeu a ideia de uma linha de carros com uma identidade parecida entre eles. E no final esse carro não vai ser parecido nem com os outros Omodas nem com os outros Jaecoos.
Poderiam dar um tapa no visual pra pegar algum elemento dos outros Omodas e alinhar o branding, mas duvido que vão fazer. É aquele típico caso onde a oportunidade de mercado se sobressai ao planejamento.
Era mais rápido lançar o carro pronto trocando o logo. Mais chinesas estão vindo e quem chegar agora ainda tem chance de conseguir um lugar.
O ideal mesmo seria a Chery assumir o controle de toda a sua operação um dia. Aí ela lança a Fulwin também, que é diretamente ligada a Chery. Aí sim daria pra arrumar a linha de produtos. O mesmo problema vai acontecer com a Changan, a Caoa vai vender só os SUVs deles e esquecer o resto, como os carros da marca Nevo, que vem fazendo sucesso na China. Mas fazer o que.. rs
O carro será um grande sucesso. Ainda aguardo a chegada do chevrolet joy e do jac e-js3. Será que a Jmev ainda vem? Se vier com o preço baixo que queriam lançar o carro, será um outro sucesso.
Será um grande sucesso!