Mitsubishi Triton GLS tem preço derrubado com R$ 25 mil de desconto

Quem pretende comprar uma picape neste segundo semestre de 2026 pode encontrar uma oportunidade interessante nas concessionárias da Mitsubishi. A marca iniciou uma campanha para a Triton GLS e reduziu em R$ 25 mil o preço da versão intermediária, aproximando seu valor do cobrado pelas versões de entrada e até por algumas intermediárias.

Desta forma, a Triton GLS automática, que tem preço público de R$ 274.990, agora sai por R$ 249.990 na maior parte das concessionárias da marca. A condição vale para todo o Brasil, com exceção do Acre, Maranhão, Rondônia, Roraima e da Zona Franca de Manaus.

Além disso, a promoção deixa a versão intermediária pouco acima da própria Triton GL, voltada ao trabalho, que custa R$ 239.990. Ou seja, por uma diferença relativamente pequena, o comprador leva uma configuração mais completa e equipada.

Linha Triton oferece diversas versões

Hoje, a gama da Mitsubishi Triton começa na GL, de R$ 239.990, e segue com a GLS promocional por R$ 249.990. Depois aparecem as versões Termark (R$ 249.990), HPE (R$ 275.990), HPE-S (R$ 299.990), Katana (R$ 324.990), Savana (R$ 334.990), BF//MS (R$ 339.990) e Katana Terra, que fecha a linha por R$ 344.990.

Mesmo com tantas configurações, a picape ainda corre atrás das líderes do segmento. Toyota Hilux, Ford Ranger e Chevrolet S10 continuam dominando o mercado brasileiro, enquanto a Mitsubishi ocupa uma posição mais discreta nas vendas.

Ainda assim, junho trouxe uma boa notícia para a fabricante. A Triton emplacou exatamente 1.500 unidades, registrando o melhor desempenho mensal desde a chegada da nova geração ao mercado brasileiro.

Motor turbodiesel entrega 205 cv

A Triton GLS utiliza o motor 2.4 turbodiesel de 205 cv e 47,9 kgfm, sempre acompanhado do câmbio automático de seis marchas e da tração 4×4. Assim, a picape vai de 0 a 100 km/h em 11,4 segundos.

Caçamba leva mais de uma tonelada

Outro ponto forte continua sendo a capacidade de carga. A caçamba oferece 1.046 litros de volume e suporta até 1.000 kg, números que colocam a Triton em linha com as principais rivais entre as picapes médias. Ela ainda mede 5,32 m de comprimento, 1,86 m de largura, 1,79 m de altura e tem 3,13 m de entre-eixos.

Equipamentos focam no essencial

Por ser uma versão intermediária, a GLS aposta em um pacote mais racional. O painel de instrumentos utiliza uma tela central de 7 polegadas, enquanto a central multimídia tem tela de 8 polegadas.

Além disso, a lista de equipamentos inclui rodas de liga leve de 17 polegadas, estribos laterais, skid plate, direção elétrica, ar-condicionado digital, câmera de ré, luzes diurnas em LED (DRL) e sete airbags.

Com esse desconto, você escolheria a Mitsubishi Triton GLS ou ainda ficaria com uma Toyota Hilux, Ford Ranger ou Chevrolet S10? Deixe seu comentário!