A fim de atrair mais clientes e tentar seu lugar ao sol ante as demais caminhonetes médias, a Mitsubishi Triton ganhou a versão Tarmac. Ela era uma edição especial com 140 unidades fabricadas, mas fez sucesso além do esperado e agora passou a fazer parte permanente do catálogo. Bem equipada, ela foca no uso urbano, tem apenas tração 4×2 e está R$ 10 mil mais cara do que antes.
Como é a versão?
Apresentada durante o segundo semestre de 2025, a Triton Tarmac chama atenção pelo visual mais imponente. Essa opção pode ser comprada em dois tons: o novo cinza Londrino ou o azul Tarmac. Ambas opções contam com diversos apliques pintados de preto.
Na dianteira, os olhares se voltam para a grade ampla e a iluminação de LED dividida. Dos lados, a Mitsubishi Triton Tarmac conta com rodas de 20 polegadas diamantadas e em duas cores. Além disso, ela tem adesivos com o nome da versão e estribos laterais. Na traseira, a caminhonete média rival da Toyota Hilux dispõe de lanternas verticais e sistema de amortecimento para abertura e fechamento da tampa da caçamba.
Aliás, o espaço de carga traz capota marítima rígida e rede elástica organizadora. Ela ainda tem rack de teto escurecido. A Mitsubishi ainda oferece sensor de estacionamento traseiro como acessório.
E a cabine da Triton Tarmac?
Já no interior, a Mitsubishi Triton Tarmac conta com volante multifuncional revestido de couro, bancos com revestimento premium e acabamento predominantemente escurecido. O painel de instrumentos é de sete polegadas e ao seu lado está a central multimídia.
Ela tem oito polegadas, conexão com Apple CarPlay e Android Auto. Ainda nesse sentido, essa versão traz sistema de som assinado pela JBL com oito alto-falantes, subwoofer e amplificador. Saídas USB do tipo A e C e saídas de ar-condicionado para segunda fileira chamam atenção.
Essa versão traz sete airbags, direção elétrica, ar-condicionado digital e automático. Câmera de ré, piloto automático, freios ABS com EBD e sensores de chuva e de luminosidade são de série. Protetor de Cárter, assistente de condução com trailer e controles de tração e estabilidade complementam o pacote de itens de série.
Ficha técnica da Triton Tarmac
A Mitsubishi Triton Tarmac é produzida em Catalão, Goiás. Ela traz o motor 2.4 bi-turbo diesel 16V. Ele entrega 205 cv e 47,9 kgfm de torque. O câmbio é automático de seis marchas com modo sport. Todavia, ela tem tração 4×2 com foco no eixo traseiro. A suspensão dianteira é independente e a traseira é por eixo rígido.
Ela tem 5,36 m de comprimento, 1,93 m de largura, 1,81 m de altura e 3,13 m de entre-eixos. A caçamba acomoda 1.086 litros ou 1 mil kg de carga. O tanque de combustível é de 76 litros e a altura em relação ao solo é de 22,2 cm. A capacidade de reboque com freios é de 3.500 kg e sem freios é de até 750 kg.
Essa versão custa R$ 264.990 e conta com supervalorização de até R$ 10 mil no seminovo dado na negociação e mais um ano de seguro grátis.
Teria essa versão da Triton ou prefere a Chevrolet S10? Conte nos comentários
