A BMW parece achar que seus esportivos ainda não fazem drift o suficiente. Uma nova patente da fabricante alemã descreve uma suspensão capaz de aliviar momentaneamente o eixo traseiro para fazer as rodas perderem aderência com mais facilidade.
Desta forma, os sensores identificariam quando o motorista tenta colocar o carro de lado, levando em conta informações como velocidade, trajetória e ângulo do volante.
Nesse momento, a suspensão adaptativa ou o sistema ativo de controle de rolagem movimentaria rapidamente a massa não suspensa para cima. Com menos carga sobre os pneus traseiros, seria necessário menos torque para iniciar a derrapagem.
BMW quer usar a suspensão para fazer drift
A ideia é diferente das tecnologias que a BMW M já usa em carros como M2, M3 e M4. Hoje, sistemas como controle de tração ajustável e M Drift Analyzer trabalham principalmente com potência e controle eletrônico. A patente, por outro lado, mexe diretamente no comportamento do chassi para ajudar a traseira a escapar.
O sistema ainda poderia acompanhar o carro durante a manobra e usar dados do ângulo da direção para controlar quando essa função poderia atuar. A patente foi publicada na Alemanha em agosto de 2026, mas isso não significa que a tecnologia chegará aos carros de produção. Por enquanto, a BMW apenas protegeu a ideia.
Ainda assim, não seria esquisito ver algo parecido nos futuros BMW M. A marca já usa bastante eletrônica para deixar que seus esportivos entreguem diferentes níveis de intervenção.
E você, gostaria de uma BMW que ajudasse até na hora de fazer drift? Deixe seu comentário!
