Cinco carros amados pelo público que já morreram

Nem todos os carros que saíram de linha foram fracassos de vendas nas concessionárias brasileiras. Pelo contrário, muitas vezes um modelo querido pelo público deixa o mercado simplesmente porque seu ciclo produtivo chegou ao fim. Existem casos em que a montadora decide focar em outros segmentos, o que força uma reformulação completa no portfólio.

Independentemente do motivo, cada um dos modelos desta lista saiu de linha mesmo mantendo inúmeros fãs no mercado nacional. Por esse motivo, há quem sinta falta de algum deles até hoje, mesmo existindo opções tecnológicas mais avançadas. A seguir, detalhamos a trajetória desses veículos que marcaram a história das ruas no Brasil.

Hyundai Tucson

A primeira geração do Tucson alcançou um êxito comercial tão expressivo que a CAOA hesitou por anos em encerrar sua montagem. Dessa maneira, o utilitário conviveu nas lojas com seus sucessores diretos, o ix35 e o New Tucson, criando uma curiosa sobreposição de gerações. O modelo pioneiro cativou o público pela robustez e pelo custo-benefício atraente na época.

Embora os modelos mais recentes fossem tecnologicamente superiores, nenhum deles conseguiu replicar o prestígio do pioneiro junto ao consumidor. Mesmo com o projeto já envelhecido perante a concorrência, o Tucson original manteve clientes fiéis até sua despedida definitiva do mercado em 2018. Consequentemente, o modelo se tornou um ícone de durabilidade no segmento de SUVs.

Chevrolet Prisma

O nome Prisma teve duas passagens distintas pela linha de montagem da Chevrolet no Brasil, surgindo primeiro como derivado do Celta. Posteriormente, em 2012, o sedan renasceu com a plataforma do primeiro Onix, apresentando uma evolução significativa em acabamento e espaço. Essa mudança elevou o patamar do carro, que passou a figurar entre os mais vendidos.

Com a chegada da segunda geração do Onix em 2019, a marca optou pela nomenclatura Onix Plus para o sedan global. O Prisma ainda resistiu sob o batismo Joy Plus por algum tempo, contudo, saiu de linha para consolidar a nova estratégia da montadora. Atualmente, o Onix Plus ocupa essa lacuna como o sedan de entrada da General Motors.

Ford Ka e EcoSport

O encerramento da produção do Ka e do EcoSport em 2021 figura como um dos momentos mais drásticos da indústria nacional. Isso ocorreu devido ao comunicado da Ford sobre o fechamento de suas fábricas no país, interrompendo uma trajetória de sucesso. A notícia pegou o mercado de surpresa, visto que ambos os modelos ainda possuíam volumes de venda relevantes.

Visto que o hatch e o SUV mantinham uma base de fãs consolidada, a decisão impactou severamente a rede de concessionários. Já se passaram cinco anos desde esse episódio, mas o reflexo da saída desses modelos populares ainda é discutido em fóruns automotivos. A Ford agora atua apenas como importadora, focando em modelos de maior valor agregado.

Fiat Uno

O Fiat Uno protagonizou duas despedidas marcantes no cenário brasileiro, sendo a primeira em 2013 com o fim do lendário Mille. Naquela ocasião, a obrigatoriedade de dispositivos de segurança como ABS e airbags inviabilizou a continuidade do projeto clássico. O modelo se despediu com uma série especial que celebrou décadas de prestação de serviços e economia.

Posteriormente, em 2021, a segunda geração do compacto também deu adeus através da edição limitada Ciao. Dessa forma, o capítulo do Uno foi encerrado definitivamente após anos de liderança em diversos segmentos de frota. Mesmo com o fim da produção, o modelo continua sendo uma referência de robustez e facilidade de manutenção para os motoristas.

Volkswagen Gol

Líder de mercado por quase trinta anos, o Volkswagen Gol encerrou sua longa jornada no final de 2022. A fabricante marcou o evento com a série Last Edition, composta por mil unidades numeradas que rapidamente se tornaram itens de coleção. O hatch deixou uma marca profunda na cultura brasileira, sendo o primeiro carro de muitos motoristas.

Atualmente, o Polo Track ocupa a posição de veículo de entrada da marca, tendo sido apresentado em uma campanha de sucessão direta. Entretanto, o legado do Gol permanece vivo na memória coletiva pela sua versatilidade e excelente aceitação no mercado de usados. O modelo representou a confiança mecânica para gerações de brasileiros durante sua existência.

Qual outro carro que saiu de linha e te deixou com saudade? Conte nos comentários.