Nissan admite erros com Infiniti e tenta salvar marca de luxo

Assim como a Toyota tem a Lexus, a Honda a Acura, a Nissan tem a Infiniti como sua marca premium. No entanto, a situação não é das melhores. A montadora japonesa reconheceu isso em uma entrevista recente, com o CEO da Nissan, Ivan Espinosa, admitindo que decisões equivocadas ajudaram a enfraquecer a Infiniti nos últimos anos. O executivo comentou a fase atual da marca premium: “Aconteceram muitos erros”.

Estratégia errada custou caro para a Infiniti

Um dos principais problemas apontados é justamente o desenvolvimento de plataformas exclusivas para a Infiniti. Segundo Espinosa, a empresa investiu alto para criar uma arquitetura própria para o QX50 e o QX55. O problema é que isso não fez sentido para uma marca com volume baixo.

Para se ter base, a Infiniti vende entre 50 mil e 70 mil unidades por ano nos Estados Unidos, número muito baixo para justificar um investimento gigantesco em uma arquitetura do zero. Com isso, o que deveria ser um diferencial, acabou virando um dos grandes erros da marca.

Diante desse cenário, a estratégia agora é abandonar a ideia de plataformas exclusivas e voltar a compartilhar base com modelos da própria Nissan.

“Não precisamos de uma arquitetura dedicada. Precisamos diferenciar os carros de forma inteligente, com o nível certo de tecnologia, identidade visual e experiência”, afirmou Espinosa.

Infiniti quer reconstruir sua linha de produtos

Outro ponto crítico é a gama de modelos limitada e pouco competitiva.  Segundo o CEO, o objetivo é ter pelo menos cinco modelos diferentes. “Teremos no mínimo cinco carros nas lojas, que é o que acreditamos ser necessário para fazer a Infiniti crescer novamente”, explicou.

Alguns movimentos da Infiniti já acontece e estão no radar. Um dos exemplos é o novo QX65, um SUV com pegada cupê que substitui os antigos QX50 e QX55. 

O modelo vai ter base da Nissan, mas um design exclusivo, mais espaço e proposta mais alinhada ao segmento premium, assim como antigamente. Por exemplo, o QX60 tem ligação com o Pathfinder, enquanto o QX80 deriva do Armada.

Além dos SUVs, a Infiniti também quer recuperar sua imagem no segmento esportivo. A próxima geração do Q50, por exemplo, deve ter uma proposta mais cativante, com tração traseira. Há expectativa de que o modelo compartilhe a mesma base da nova geração do Skyline.

Acha que a Infiniti ainda tem espaço para competir com Lexus e Acura? Comente abaixo para sabermos sua opinião!