O novo Kia Stonic 2027 já apareceu em uma concessionária de São Paulo, mas calma. O SUV compacto ainda não chegou oficialmente às lojas e, por enquanto, também não tem preço definido para o Brasil. A unidade vista em uma loja da região dos Jardins pertence ao processo de homologação. Portanto, ela está exposta para visitação, mas o consumidor ainda não consegue comprar ou reservar o carro.
O Auto+ entrou em contato com diferentes concessionárias da Kia para entender quando começam as vendas. Entretanto, nem mesmo a rede trabalha com uma resposta única neste momento. Algumas lojas falam em lançamento até o fim de 2026, possivelmente entre outubro e novembro. Outras acreditam que o novo Stonic pode acabar ficando para 2027, principalmente por questões de homologação.
Kia havia prometido o Stonic para 2026
A reestilização foi uma das novidades apresentadas pela Kia durante o Salão do Automóvel de São Paulo de 2025. Na época, a fabricante colocou o retorno do Stonic entre seus oito lançamentos e indicou a chegada para o segundo semestre de 2026.
Desde então, porém, o calendário da marca passou por ajustes. Segundo concessionárias ouvidas pelo Auto+, a Kia deve concentrar seus próximos lançamentos na picape Tasman e no Sorento. Com isso, o Stonic pode chegar neste ano, mas também corre o risco de passar para 2027. Por enquanto, a Kia não confirmou uma nova data para o SUV compacto.
Além disso, as lojas consultadas não possuem mais unidades da antiga linha 2025. Ou seja, mesmo que a reestilização demore um pouco mais, o Stonic anterior praticamente já deixou de ser uma alternativa disponível nas concessionárias.
Stonic disputa um segmento muito mais difícil
O Kia Stonic chegou ao Brasil em novembro de 2021 e passou praticamente todo esse período sem mudanças no visual. Na época, ele chamava atenção por ser um dos SUVs compactos eletrificados mais baratos do país. O problema é que o segmento mudou bastante desde então.
Hoje, o modelo precisa disputar espaço com Fiat Pulse, Renault Kardian, Volkswagen Tera e Chevrolet Sonic. Todos são produtos mais recentes, baratos, flex, contam com produção nacional e uma rede de concessionárias maior.
Por isso, o preço será fundamental. O Stonic sempre entregou um bom conjunto de equipamentos e uma mecânica interessante, mas não conseguiu ganhar volume diante dos concorrentes. A reestilização tenta resolver parte desse problema com um visual muito mais atual e uma cabine completamente renovada. Entretanto, sem um preço competitivo, apenas o novo desenho dificilmente mudará sua posição no mercado.
Visual mudou quase por completo
Embora mantenha a mesma estrutura básica, o novo Kia Stonic parece outro carro quando olhamos para a dianteira. A Kia reformulou capô, grade, faróis e para-choque. Além disso, a assinatura luminosa agora segue o padrão Star Map, inspirado nos elétricos mais recentes da marca, como EV3, EV5 e EV9.
Os faróis ficaram mais estreitos na parte superior e passaram a descer verticalmente pelas extremidades da carroceria. Com isso, o SUV ganhou uma aparência mais larga e abandonou o visual arredondado do modelo anterior.
Na traseira, as lanternas também mudaram completamente e agora avançam pelas laterais. Enquanto isso, a tampa do porta-malas e o para-choque receberam novos formatos. Por fim, a Kia criou novos desenhos para as rodas de liga leve, disponíveis com 16 ou 17 polegadas. O resultado ficou bem mais próximo dos modelos elétricos atuais da fabricante.
Interior finalmente ficou moderno
Se a mudança externa foi grande, a cabine talvez seja a parte mais importante dessa reestilização. O antigo Stonic vendido no Brasil ainda utilizava uma central multimídia de 8 polegadas e um quadro de instrumentos bem mais simples. Agora, as versões completas podem reunir duas telas de 12,3 polegadas em uma única moldura.
Uma funciona como painel de instrumentos, enquanto a outra concentra a central multimídia. Além disso, a Kia redesenhou o volante, o painel, a alavanca de câmbio e todo o console central. Os comandos do ar-condicionado também mudaram. O novo painel sensível ao toque alterna entre as funções de climatização e atalhos da central, uma solução parecida com a encontrada em outros modelos recentes da marca.
Dependendo da configuração escolhida para o Brasil, o Stonic ainda poderá ter carregador por indução, iluminação ambiente, entradas USB-C e chave digital pelo celular. Entretanto, a Kia ainda não detalhou quais itens estarão na versão nacional.
Motor MHEV continuará o mesmo
Apesar da enorme mudança visual, o conjunto mecânico não terá tr surpresas. O Kia Stonic 2027 continuará usando o motor Kappa 1.0 turbo a gasolina com sistema MHEV de 48 volts. O propulsor a combustão entrega 118 cv e 17,1 kgfm.
Com o auxílio elétrico, a potência combinada chega aos 120 cv, enquanto o torque sobe para 20,4 kgfm. O conjunto trabalha com transmissão automatizada de dupla embreagem e sete marchas. No Stonic vendido anteriormente, o Inmetro registrava 13,7 km/l na cidade e 13,8 km/l na estrada. Números ok como de um carro 1.0 turbo.
Novos assistentes podem ampliar o pacote
A reestilização também ampliou o pacote de segurança nos mercados internacionais. Dependendo da versão, o novo Stonic pode ter frenagem autônoma, monitoramento de ponto cego, alerta de saída segura, centralização em faixa e piloto automático adaptativo.
Contudo, a configuração brasileira ainda não está definida. A linha anterior já tinha frenagem automática, centralização e permanência em faixa, além do reconhecimento dos limites de velocidade.
Quando o Kia Stonic 2027 será lançado?
Neste momento, a resposta mais correta é: ainda não sabemos exatamente. Um modelo já está no Brasil como unidade de homologação. Algumas concessionárias trabalham com a possibilidade de lançamento entre outubro e novembro de 2026.
Entretanto, outras lojas acreditam que as vendas começarão somente em 2027. Além disso, nenhuma concessionária consultada pelo Auto+ recebeu tabela de preços, condições de reserva ou previsão de chegada dos primeiros lotes.
Portanto, o carro exposto em São Paulo não significa que o lançamento acontecerá imediatamente. Ele confirma que a Kia prepara a reestilização para o país, mas ainda precisa concluir a homologação e definir sua estratégia comercial.
Quanto você pagaria pelo novo Kia Stonic 2027? Deixe sua opinião nos comentários!
