5 carros que vendem muito apesar dos problemas e das críticas

O mercado brasileiro é repleto de carros que, apesar de polêmicos, vendem como água tanto entre os 0km quanto no mercado de usados. Frequentemente, as experiências negativas de proprietários geram desconfiança em torno de certos modelos, mas os modelos desta lista ignoram esse fator e mantêm as vendas em alta. Alguns deles, inclusive, lideram ou já lideraram seus respectivos segmentos.

A seguir, detalhamos a motorização, os itens de série e o desempenho comercial de setembro, com base nos relatórios da Fenabrave.

Renault Kwid

Projetado como um veículo de baixo custo, o Renault Kwid adota soluções de economia, como as rodas com três parafusos e o limpador de para-brisa único. No lançamento, ele enfrentou problemas de qualidade, incluindo relatos de queda da coluna de direção, falha que a marca corrigiu posteriormente. Atualmente, o subcompacto disputa com o Fiat Mobi e o Citroën C3 o posto de carro mais acessível do país.

A linha oferece versões flex com 71 cv e câmbio manual, além da variante 100% elétrica de 65 cv com autonomia de 180 km. Desde a configuração básica, o Kwid traz luzes de rodagem diurna (DRL) em LED e monitoramento da pressão dos pneus. O modelo foca no público que prioriza o custo de aquisição e a economia de combustível no uso estritamente urbano.

BYD Dolphin Mini

O Dolphin Mini é um dos elétricos mais comentados do mercado e detém o título de modelo mais barato da marca chinesa no Brasil. Ele despertou críticas quanto ao conjunto de suspensão, que utiliza calibração voltada para as ruas chinesas. Só que essa característica foi corrigida recentemente ficando mais ao gosto dos consumidores brasileiros.

O modelo entrega 75 cv e alcance de 280 km pelo padrão Inmetro, além de oferecer seis airbags, multimídia rotativa e freios a disco nas quatro rodas. O preço está fixado em R$ 119.990, posicionando o chinês como uma alternativa tecnológica aos hatches compactos tradicionais.

Jeep Renegade

Lançado em 2015, o Jeep Renegade permanece como objeto de desejo devido ao desenho quadrado e à robustez. Contudo, o veterano carregou por anos a fama de lento ao utilizar o motor 1.8 flex, que carecia de torque para o peso do veículo. Além disso, as versões 4×2 sofriam críticas pela baixa vocação para o fora de estrada, ficando restritas ao asfalto.

O SUV utiliza o propulsor turboflex de 176 cv, câmbio automático e oferece itens como freio de estacionamento eletrônico. Os preços da linha 2027 variam de R$ 129.990 a R$ 189.490.

Toyota Corolla Cross

O Corolla Cross exemplifica como um nome forte pode superar controvérsias. O SUV médio atraiu críticas pela marmita do escapamento exposta e pelo freio de estacionamento acionado por pedal, itens que a Toyota atualizou. Atualmente, o componente do escape recebe pintura preta e o freio passou a ser eletrônico. Apesar das polêmicas, ele se apoia na confiabilidade do fabricante e no baixo consumo da versão híbrida.

A potência varia de 122 cv no sistema híbrido (HEV) a 175 cv nas versões puramente a combustão. O SUV comercializou 7.282 unidades em setembro e atingiu 51.973 vendas no acumulado do ano. Os preços partem de R$ 192.990 na versão XR e chegam a R$ 222.690.

Chevrolet Onix

O Chevrolet Onix também integra a lista de modelos polêmicos. A principal contestação envolve as versões turbo equipadas com correia banhada a óleo, que geraram diversos relatos de problemas de durabilidade nas redes sociais. Para a linha 2026, a Chevrolet atualizou o material da correia tanto no hatch quanto no sedã Onix Plus, visando maior resistência e tranquilidade para o proprietário frente aos rivais VW Polo e Fiat Cronos.

Os preços variam entre R$ 101.790 e R$ 133.390, enquanto o sedan Onix Plus custa de R$ 108.990 a R$ 139.390. Os destaques da linha 2026 incluem o visual atualizado e o painel de instrumentos integrado à central multimídia, reforçando a competitividade do projeto da General Motors.

Você teria ou tem algum desses carros polêmicos? Se sim, conte sua experiência com eles nos comentários.