A família BYD Dolphin vai aumentar significativamente no Brasil. Além da nova geração do Dolphin Mini e da renovação do restante da linha Dolphin, seguindo a versão SE, a marca chinesa confirmou a chegada do Dolphin G híbrido ao nosso país. O modelo começará a carreira por aqui importado e, depois, a BYD nacionalizará sua produção.
A BYD venderá o Dolphin G híbrido no Brasil em 2027. O modelo deve se tornar um dos carros mais baratos da marca. Afinal, um híbrido tende a custar menos do que um carro totalmente elétrico. Entretanto, ele deve ocupar uma faixa de preço intermediária entre os atuais modelos da linha Dolphin.
Produção nacional é prioridade
Como efeito de comparação, o BYD Dolphin G híbrido custa 28.990 euros na Europa na versão de entrada Active. Já o Dolphin Mini parte de 22.990 euros, ao passo que o Dolphin elétrico sai por 33.990 euros. Aqui no Brasil, o Dolphin GS custa R$ 149.990 e o Dolphin Mini sai por R$ 119.990. Ou seja, podemos esperar o Dolphin G na faixa de R$ 130 mil.
A proposta inicial da BYD é trazer o Dolphin G híbrido importado da China para depois nacionalizar o modelo. Como ele será um carro de altíssimo volume, podendo até se tornar o mais vendido da BYD, a marca trata a fabricação em Camaçari (BA) como prioridade.
Híbrido flex de fábrica
Uma das grandes vantagens é que o Dolphin G já chegará ao Brasil com motor flex. Afinal, ele usa o mesmo conjunto mecânico do Atto 2 DM-i. Ou seja, um motor 1.5 aspirado de quatro cilindros flex ligado a um conjunto elétrico. A autonomia deve superar facilmente os 1.000 km com tanque e baterias cheios.
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