Após iniciar a comercialização do Ora 5 em nosso mercado, a GWM irá reforçar a sua presença no Brasil com o Haval H7, modelo posicionado entre o H6 e o H9 cuja chegada deverá ocorrer ainda neste ano. Com linhas quadradas que remetem ao irmão maior, o SUV foi visto camuflado pelas ruas da Zona Oeste de São Paulo pelos nossos colegas do Motor1 Brasil.
Apesar de adotar uma linguagem distinta do H6 e próxima do H9 e do Tank 300, ele mostra faróis retangulares em LED e para-lamas salientes com molduras plásticas. Elas estão nas caixas de rodas e na porção inferior das portas, reforçando a proposta off-road.
Para não ser confundido com os outros SUVs do fabricante, ele aposta em um porte intermediário, sendo menor que o H9 e acima do H6. As dimensões mostram cerca de 4,80 m de comprimento, 1,95 m de largura, 1,84 m de altura e 2,81 m de entre-eixos.
GWM Haval H7 não terá sete lugares
Além disso, não há opção de terceira fileira de bancos para sete passageiros, já que o foco é oferecer amplo espaço para cinco ocupantes. Sobretudo, o porta-malas oferece abertura lateral e a capacidade volumétrica é de 586 litros.
A receita interna segue o padrão dos carros da marca, exibindo o painel de linhas retas onde o grande destaque é o multimídia de 16 polegadas. Já o quadro de instrumentos digital é de 12,3 polegadas. Contudo, quase todas as funções do veículo são operadas diretamente pela tela da central multimídia, o que indica uma ausência de comandos físicos.
Motor e suspensão
No conjunto de suspensão e mecânica, o Haval H7 guarda forte similaridade com o H6. Afinal, ele é construído sobre estrutura monobloco com suspensão do tipo McPherson na dianteira e multilink atrás, além de ter tração integral sob demanda. Os freios a disco nas quatro rodas.
O motor 1.5 16V turbo com ciclo Miller e injeção direta deve estrear já com tecnologia flex, segundo o Motor1Brasil. Lá fora, este propulsor rende sozinho 150 cv e 24,4 kgfm, mudando a calibração em cada mercado. Na Europa, por exemplo, a configuração híbrida mais potente entrega combinados 449 cv e 76,5 kgfm, alimentada por baterias de 33,8 kWh ou 35 kWh. Contudo, em nosso mercado, a aposta fica para o conjunto que equipa o Haval H6 PHEV19, oferecendo 326 cv e 54 kgfm.
E você, o que você achou do estilo mais quadrado e robusto do H7 em comparação com as linhas do H6? Escreva nos comentários!
