GAC vai modificar os seus carros exclusivamente para o Brasil

Depois de um primeiro período em que trouxe carros ao Brasil sem alterações em relação à China, a GAC vai seguir pelo mesmo caminho de outras conterrâneas, como GWM e as marcas controladas pela CAOA (Chery e Changan). Assim, a montadora chinesa vai erguer um centro de pesquisa e desenvolvimento no Brasil para adaptar os carros ao nosso mercado.

Localizado na cidade de São Paulo, o centro de P&D da GAC vai empregar engenheiros brasileiros e chineses, além de outros profissionais, para promover modificações nos carros da marca. A ideia é seguir um processo ainda mais intenso do que o aplicado ao GS3 e ao Aion UT, que receberam alterações exclusivas para o Brasil.

Centro de P&D terá três áreas de atuação

Segundo a GAC, esse novo centro será dividido em três áreas. No eixo de Planejamento de Portfólio, a equipe conduzirá estudos e análises de mercado e tecnologias. Além disso, fará avaliações de requisitos regulatórios, competitividade dos produtos, clínicas e pesquisas com consumidores.

Já no pilar de Desenvolvimento de Produto, a equipe brasileira desenvolverá alterações nos carros chineses com direcionamentos específicos para o mercado nacional. Segundo a GAC, o trabalho inclui planos de validação para veículos, motores e sistemas eletrônicos.

Além disso, essa área desenvolverá motores flex para os carros híbridos e puramente a combustão da GAC no Brasil. Outro elemento importante será a adaptação da tecnologia REEV ao mercado nacional. Hoje, apenas a Stellantis, por meio da Leapmotor, usa essa tecnologia que transforma o motor a combustão em um gerador de energia para alimentar um carro elétrico.

No terceiro pilar, voltado ao Lançamento no Mercado, a operação trabalhará na localização de componentes, no desenvolvimento de fornecedores nacionais, nos lançamentos de veículos no Brasil e no monitoramento contínuo do feedback dos clientes. Dessa forma, a marca pretende contribuir para futuras evoluções da sua gama de produtos.

GAC também prepara nacionalização de componentes

No terceiro pilar, voltado ao Lançamento no Mercado, a operação da GAC trabalhará na nacionalização de componentes, no desenvolvimento de fornecedores nacionais, nos lançamentos de veículos no Brasil e no monitoramento contínuo do feedback dos clientes. Além disso, vale lembrar que a marca já anunciou que vai fabricar carros em Catalão (GO), na fábrica da Mitsubishi.

“A criação do Centro de Engenharia, Pesquisa e Desenvolvimento representa um marco importante para a GAC no Brasil. Nosso objetivo é desenvolver soluções alinhadas às necessidades dos consumidores brasileiros, contribuindo para que nossos veículos entreguem desempenho, eficiência e tecnologia adequados à realidade local. Mais do que adaptar produtos, queremos participar ativamente da evolução da mobilidade no País, fortalecendo o ecossistema automotivo nacional por meio da inovação, do desenvolvimento de fornecedores e da formação de talentos especializados”, informa Leonardo Lukacs, diretor de Engenharia, Pesquisa, Desenvolvimento e Manufatura da GAC.

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