Hyundai lança SUV Genesis GV90 para humilhar até Rolls-Royce

Seguindo os caminhos da Toyota, que transformou a Lexus em uma potência no segmento de luxo, a Hyundai tem trabalhado com força na Genesis para torná-la um incômodo para Audi, BMW e Mercedes-Benz. Agora, porém, com o inédito GV90, ela parece mesmo querer briga com a Rolls-Royce. Até porque esse SUV gigante é um absurdo de luxo.

Gigante pela própria natureza

Posicionado como o maior carro da história da Genesis, o GV90 tem impressionantes 5,28 m de comprimento, 2,02 m de largura e entre-eixos de 3,24 m. Isso faz com que ele tenha praticamente o mesmo tamanho de uma Ford Ranger: é 9 cm mais curto, mas 11 cm mais largo, enquanto o entre-eixos é apenas 3 cm mais curto.

Apesar desse jeito de quem tem um motor V8 debaixo do capô, o novo SUV de luxo da Hyundai é totalmente elétrico. Ele conta com um par de motores que entrega 657 cv e 81,5 kgfm de torque. Como ele é enorme e pesado, a bateria de 123,5 kWh permite que o GV90 rode até 500 km com uma carga completa.

Para garantir conforto em níveis absurdos, a Hyundai equipou o Genesis GV90 com suspensão a ar eletronicamente controlável, justamente inspirada nos Rolls-Royce. Ele tem ainda eixo traseiro esterçante, diferencial com deslizamento eletronicamente limitado e todo tipo de sistema de auxílio à condução.

As portas do salão

Exclusivo para a versão topo de linha Neolun, o GV90 recebe as portas Arch Gate. Com esse sistema, a porta traseira abre ao contrário e a coluna B desaparece. Com isso, quando as quatro portas estão abertas, o SUV parece um grande salão de luxo. Para tornar isso possível, a Hyundai fez diversos reforços estruturais e não é necessário abrir a porta dianteira primeiro para abrir a traseira.

Nessa categoria, o único outro SUV que faz isso é o Rolls-Royce Cullinan, mas ele mantém a coluna B, atrapalhando a visão da riqueza. Nas versões regulares, as portas do GV90 abrem de maneira tradicional e a coluna B segue intacta. Mas, só no modelo mais caro, os bancos dianteiros giram e criam uma verdadeira sala de estar de altíssimo luxo.

É couro para tudo quanto é canto

Descrito pela Hyundai como um “espaço de convivência personalizado”, o interior do GV90 é uma ode ao luxo. Ele traz couro em praticamente toda superfície que os passageiros podem tocar, além de materiais nobres como madeira e metais. O interessante é que existem várias padronagens diferentes que podem ser usadas.

Nas imagens de divulgação, é possível ver o interior na cor caramelo com costuras em diamante, verde-musgo com costuras retangulares ou um tipo de azul naval que mistura os dois padrões e ainda traz um tecido estilo tweed nas portas.

Com o pacote Executive Suite, o SUV de alto luxo da Hyundai pode ter piso de madeira, geladeira e teto panorâmico com seis zonas de escurecimento automático. Entre as amenidades também estão o sistema de som Bang & Olufsen de 25 alto-falantes e bancos com 15 bolsas de ar, vibração e massagem.

Tela que muda de tamanho

Outra inovação tecnológica está na central multimídia. Ao contrário dos carros da BYD, que ficam rodando, ou do Omoda 7, que desliza a tela de um lado para o outro, o Genesis GV90 muda o tamanho da tela. Ela originalmente tem 23,6 polegadas e se expande para 24,6 polegadas com o carro parado, criando a proporção 16:9 para assistir a filmes.

A tela se recolhe parcialmente para dentro do painel, permitindo melhor visibilidade dianteira e concentrando os comandos e instruções de mapa, Android Auto ou Apple CarPlay na vista do motorista. Além disso, só o head-up display tem impressionantes 25 polegadas.

O visual do Genesis GV90 consegue mesclar elementos retrô e modernos ao mesmo tempo. Assim como o Hyundai i20, ele tem uma barra luminosa na frente, mas aqui ela é composta por LEDs em desenho de cristal em uma barra dupla que atravessa as caixas de roda e forma um sorriso bem na ponta central da frente.

A entrada de ar fica em um trapézio na parte inferior do para-choque, interrompido por um friso em cromo que contorna o carro inteiro. As rodas de liga-leve de material maciço também chamam atenção. Atrás, as lanternas também são feitas de duas barras paralelas, mas em vermelho. É um visual chamativo e impressionante.

Como a Genesis não atua no Brasil, não temos chance de ver o GV90 por aqui por enquanto. Valores e data de lançamento em nível global ainda serão divulgados pela Hyundai.

Você teria um Genesis GV90 se a Hyundai o trouxesse para o Brasil? Conte nos comentários.