A Nissan divulgou nesta quarta-feira (2) a linha 2027 do Kait e, assim como fez no Kicks, não mexeu no visual, no conjunto mecânico ou na lista principal de equipamentos. Em vez disso, a fabricante decidiu abaixar o preço do SUV em quase todas as versões.
Com isso, o veículo produzido em Resende (RJ) ficou até R$ 10 mil mais barato, dependendo da configuração. Além disso, a Nissan enxugou a gama e retirou duas versões intermediárias mais equipadas.
Kait fica até R$ 10 mil mais barato
A própria Nissan reposicionou oficialmente a tabela do Kait. Portanto, os novos valores funcionam como preços regulares da linha 2027, e não como uma oferta temporária de concessionária. Afinal, diante de rivais tradicionais cada vez mais competitivos com o Kait mais defasado e os novos SUVs chineses, manter o preço muito acima fica difícil de se justificar.
A maior redução aparece justamente na versão intermediária Advance. Antes, a Nissan cobrava R$ 146.990 pela configuração. Agora, o preço caiu para R$ 136.990, uma diferença exata de R$ 10 mil. Enquanto isso, a Sense também ficou consideravelmente mais barata. O preço caiu de R$ 136.990 para R$ 129.990, portanto uma redução de R$ 7 mil.
Já a Exclusive teve o menor corte. Neste caso, a configuração mais cara passou de R$ 152.990 para R$ 149.990, ou seja, ficou R$ 3 mil mais barata. Por outro lado, a Active não mudou. A configuração de entrada destinada às vendas diretas continua custando R$ 117.990.
Assim, a linha 2027 fica da seguinte forma:
- Kait Active: R$ 117.990
- Kait Sense: R$ 129.990
- Kait Advance: R$ 136.990
- Kait Exclusive: R$ 149.990
Nissan também enxugou a linha
Só que a redução de preços veio acompanhada de uma simplificação das versões também. Até então, o Kait tinha seis configurações: Active, Sense, Sense Plus, Advance, Advance Plus e Exclusive. Agora, as opções Sense Plus e Advance Plus deixam de existir.
Com isso, restam apenas Active, Sense, Advance e Exclusive. E essa mudança sem o prefixo Plus afeta a questão do pacote de segurança que essas variantes traziam, como o alerta de colisão frontal com frenagem automática de emergência, além do alerta e do assistente de permanência em faixa.Visualmente, elas pouco se diferenciavam das respectivas Sense e Advance.
O restante continua praticamente igual
Fora essa reorganização, a linha 2027 não muda a receita do Kait. O modelo continua com o desenho apresentado no fim de 2025, quando a Nissan transformou o antigo Kicks Play em um produto com identidade própria.
Assim, o Kait segue diretamente ligado ao projeto do antigo Kicks brasileiro, mas assume outra posição na gama depois da chegada da nova geração do Kicks. Além disso, a Nissan mantém o conhecido motor 1.6 16V flex de quatro cilindros com até 110/113 cv e 14,9/15,3 kgfm de torque. O câmbio também continua sendo o automático Xtronic CVT, que simula seis marchas.
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