Novo BYD Dolphin Mini ganha massagem nos bancos e novos detalhes

A segunda geração do BYD Dolphin Mini teve novos detalhes revelados antes do início das vendas no mercado chinês. As atualizações concentram-se principalmente na cabine do hatch elétrico. Vale notar que as duas gerações do modelo vão conviver na China, com a novidade mirado diretamente o concorrente Geely EX2.

Entre os destaques do interior, o novo Dolphin Mini passa a oferecer bancos com função de massagem e um compartimento de armazenamento oculto sob a segunda fileira de assentos. Além disso, os passageiros do banco traseiro agora contam com saída de ar-condicionado ajustável, segundo informações do CarNewsChina e da Quatro Rodas.

O painel passa a ser dominado por uma grande tela para a central multimídia. A porção esquerda exibe os dados do quadro de instrumentos, enquanto o lado direito fica reservado para o sistema de entretenimento.

Novo BYD Dolphin Mini: mais potente e com motor na traseira

Nas dimensões, o BYD Dolphin Mini cresceu: agora mede 4,20 metros de comprimento, 1,81 m de largura e 1,57 m de altura, com entre-eixos ampliado de 2,50 m para 2,65 m (exatamente a mesma medida do rival Geely EX2). Embora a marca ainda não tenha divulgado o volume do porta-malas, o modelo ganhou um compartimento frontal (frunk) de 94 litros sob o capô.

Essa reorganização do espaço foi possível graças ao deslocamento do motor elétrico para o eixo traseiro. O propulsor agora entrega 129 cv, um salto significativo em relação aos 75 cv do modelo vendido no Brasil. A BYD oferece duas opções de bateria (30 kWh ou 39,2 kWh), garantindo autonomia entre 320 km e 420 km no ciclo chinês CLTC. O sistema de recarga rápida promete recuperar de 10% a 97% da carga em apenas nove minutos.

No conjunto dinâmico, a suspensão traseira substituiu o antigo eixo de torção pelo esquema independente multilink, e os pneus passaram para a medida 205/60 (contra os 175/55 do modelo atual). Por fim, o visual adota faróis mais afilados, para-choques redesenhados, lanternas traseiras separadas e um sensor LiDAR instalado no teto, sinalizando a presença de um pacote avançado de assistências à condução (ADAS nível 2 ou superior).

O que você achou das mudanças do novo BYD Dolphin Mini? Acha que o motor traseiro de 129 cv e o porte maior deveriam vir logo para o Brasil? Escreva nos comentários.