O Omoda E5 chegou ao Brasil em abril do ano passado e já ganhou a primeira atualização. Ele começa a ser comercializado a partir de 5 de novembro em versões Elite, tabelada em R$ 149.990, e topo de linha Prestige, oferecida por R$ 179.990. A condição especial de lançamento é válida enquanto durarem os estoques. Portanto, ele renova as armas para encarar, por exemplo, o BYD Yuan Pro e o GWM Ora 5.
Entre as novidades, estão o novo motor elétrico síncrono de ímã permanente no eixo dianteiro, com 210 cv, o que permite chegar aos 100 km/h em 7,2 segundos. O visual renovado mostra as dimensões de 4,54 m de comprimento, 1,83 m de largura, 1,58 m de altura e 2,63 m de entre-eixos. O porta-malas é de 372 litros, oferecendo abertura elétrica da tampa com sensor de presença.
Novo Omoda E5: baterias, autonomia e recarga rápida
A diferença entre as duas versões está na capacidade do conjunto. A Elite adota um pacote de baterias de 50,6 kWh, enquanto a topo de linha Prestige utiliza um de 60,9 kWh. Aliás, em estações de carregamento rápido em corrente contínua (DC), o sistema suporta potências de 110 kW e 130 kW. Com isso, recupera de 30% a 80% da carga em cerca de 16 minutos.
A dinâmica do novo Omoda E5 mostra a suspensão independente McPherson na dianteira e multilink na traseira, além de rodas de 18 polegadas.
Retoque visual e cockpit reformulado
O design externo do novo Omoda E5 exibe a grade frontal X-Bumper, assim como o conjunto óptico Full LED. Na traseira, as lanternas receberam o arranjo luminoso batizado pelo fabricante de Lightning, o qual herdado do irmão maior Omoda 7.
A cabine entrega acabamento com materiais macios ao toque e uma nova disposição de comandos. A alavanca de marchas passou para a coluna de direção, como nos carros da Mercedes-Benz. Sendo assim, liberando espaço no console central para porta-objetos e o carregador de smartphone por indução com refrigeração.
O quadro de instrumentos é digital de 8,88 polegadas, enquanto o multimídia de 15,6 polegadas com espelhamento sem fio para Apple CarPlay e Android Auto. Além disso, dependendo da configuração, o novo Omoda E5 inclui bancos frontais com ventilação, aquecimento e massagem, além de sistema de som Sony com oito alto-falantes.
Pacote ADAS 2.5 e garantias de fábrica
O pacote de segurança soma sete airbags (incluindo o central entre os bancos dianteiros), câmeras com visão 540° e freio a disco nas quatro rodas com assistente de descida e rampa. O pacote de assistentes à condução ADAS 2.5 reúne 15 recursos ativos. Entre eles, controlador adaptativo de velocidade, alerta de ponto cego, assistente de manutenção em faixa e frenagem autônoma de emergência, para citar.
A garantia do novo Omoda E5 é de sete anos para o veículo e de oito anos para o pacote de baterias. Sobretudo, a novidade integra a estratégia de expansão da Chery International no Brasil, posicionando-se ao lado dos modelos Omoda 5, Omoda 7, Jaecoo 7 e Jaecoo 5, que em breve receberá um quadro de instrumentos atualizado.
O valor inicial de R$ 149.990 coloca o novo Omoda E5 como uma alternativa contra BYD e GWM no segmento de SUVs elétricos? Escreva nos comentários!
