A MG oficializou o MG4 Urban ao Brasil com preço a partir de R$ 129.990 na versão Comfort. Uma das características é o porte: 4,39 m de comprimento, 1,84 m de largura, 1,54 m de altura e 2,75 m de entre-eixos, além do porta-malas de volumosos 477 litros. Além disso, o 100% elétrico emprega um conjunto de 43 kWh nas duas versões de entrada, enquanto a topo de linha utiliza uma bateria de 54 kWh.
A força vem sempre do motor elétrico, com 163 cv e 25,5 kgfm em ambas versões Luxury, enquanto na Comfort, são 150 cv e 25,5 kgfm. A autonomia do MG4 Urban no padrão Inmetro varia entre 299 km e 358 km, dependendo da bateria. Quando conectado a estações de recarga em corrente contínua (DC), é possível recuperar de 10% a 80% entre 28 a 30 minutos. Segundo o Inmetro, o alcance é de 358 km com bateria de 54 kWh e de 299 km com 42 kWh. Selecionamos cinco alternativas para comprar na mesma faixa de preço da versão Comfort.
Renault Kardian Evolution AT
O Renault Kardian Evolution custa a partir de R$ 126.590, oferecendo de série quadro de instrumentos digital de sete polegadas, multimídia flutuante de oito polegadas com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, coluna de direção ajustável em altura e profundidade, além do modo Eco.
Ainda traz seis airbags (frontais, laterais e de cortina), controles eletrônicos de tração e estabilidade, assistente de partida em rampas e monitoramento da pressão dos pneus. São 4,11 m de comprimento, 2,60 m de entre-eixos e 358 litros de porta-malas. O motor 1.0 tricilíndrico com turbo e injeção direta vai atrelado ao câmbio de dupla embreagem banhado a óleo com seis marchas. Estão disponíveis até 125 cv e 22,4 kgfm com etanol.
Jeep Renegade Altitude T270 4×2
O Jeep Renegade Altitude T270 4×2 é a primeira configuração da gama e custa iniciais R$ 129.990. É exatamente o mesmo preço do MG4 Urban Comfort equipado com a bateria de 43 kWh. O SUV compacto esconde sob o capô o motor 1.3 16V turbo e injeção direta conectado ao câmbio automático de seis marchas, garantindo até 176 cv e 27,5 kgfm com etanol.
A carroceria quadrada revela 4,27 m de comprimento, 2,56 m de entre-eixos e o porta-malas pode ser um problema para as famílias pela capacidade volumétrica de 320 litros. De série, traz multimídia de 10,1 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, rodas de 17 polegadas com pneus 215/60, detector de fadiga do motorista, frenagem autônoma de emergência, controles eletrônicos de estabilidade, tração e anticapotamento.
Geely EX2 Pro
O Geely EX2 Pro cobra a partir de R$ 123.800. Ou seja, é ligeiramente mais em conta que o MG4 Urban. O elétrico mede 4,13 m de comprimento, 2,65 m de entre-eixos, ao passo que o porta-malas tem capacidade volumétrica de 375 litros. Além disso, o compartimento frontal oferece 70 litros extras sob o capô.
O 100% elétrico entrega 116 cv e 15,3 kgfm, sendo o alcance máximo livre de poluentes de até 289 km, de acordo com o Inmetro. A tração é traseira. Além disso, há multimídia de 14,6 polegadas, saídas de ar dedicadas aos ocupantes traseiros, freio de estacionamento eletrônico e seis airbags.
Caoa Chery Tiggo 5X Sport
Na faixa abaixo dos R$ 130.000, o Caoa Chery Tiggo 5X Sport aparece com a etiqueta a partir de R$ 126.990 na cor preta. Ele mede 4,33 m de comprimento, 2,61 m de entre-eixos, enquanto o porta-malas é de 340 litros. O motor 1.5 turbinado, junto do câmbio CVT de 9 marchas simuladas, rende 150 cv e 22,7 kgfm quando abastecido com etanol.
A dianteira se aproximou do Tiggo 7, enquanto as lanternas são novas e as rodas de liga leve são de 17 polegadas. Além disso, a suspensão traseira é multilink. Ao abrir a porta, o Tiggo 5X Sport mostra duas telas de 10,25 polegadas, sendo uma para o quadro de instrumentos e a outra para o multimídia com Android Auto e Apple CarPlay sem fio.
Chevrolet Onix Plus Premier Turbo AT
O três volumes da Chevrolet parte de R$ 125.290 e nasce a partir da plataforma GEM (Global Emerging Market), oferecendo 4,48 m de comprimento, 2,60 m de entre-eixos, enquanto o porta-malas é de volumosos 500 litros. Já o motor 1.0 de três cilindros turbinado, junto da caixa automática de seis marchas, rende até 115 cv e 16,8 kgfm com etanol.
De série, inclui faróis Full-LED com luz de condução diurna (DRL) integrada, ar-condicionado digital automático, assistente de estacionamento automático em prol de maior conveniência nas balizas, além de bancos revestidos em duas tonalidades, quadro de instrumentos de oito polegadas e multimídia de 11 polegadas.
E você, com R$ 130.000 no bolso, apostaria no MG4 Urban ou iria direto para um SUV ou sedan equipado com motor térmico? Escreva nos comentários!
