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Mais uma fábrica

Omoda & Jaecoo confirma primeira fábrica na América Latina

Enquanto o Brasil ainda está em negociações, Omoda & Jaecoo confirma fábrica na Argentina com endosso da Chery

2 min de leitura

A América Latina como um todo tem virado um grande quintal de exploração das marcas chinesas. Enquanto ainda negocia a compra da fábrica da Jaguar Land Rover no Brasil, a Omoda & Jaecoo já confirmou que começará sua operação na Argentina com uma linha de produção própria.

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Assim como acontece no Brasil, o grupo Chery controla várias marcas na Argentina. Porém, até agora, todas atuam por meio de representantes locais. A Chery trabalha com o grupo Corven, a Jetour atua pela Famly e a Rely fica sob responsabilidade da La Emilia. Já a Omoda & Jaecoo seguirá um caminho diferente e terá operação administrada diretamente pela matriz chinesa, exatamente como ocorre no Brasil.

Com isso, a marca já anunciou sua chegada ao país vizinho acompanhada de uma fábrica própria. A operação usará o sistema KD (Knock-Down), que pode funcionar em dois formatos. No CKD (Completely Knocked-Down), a fábrica recebe o carro totalmente desmontado e faz toda a montagem localmente. Já no SKD (Semi Knocked-Down), o veículo chega parcialmente montado, exigindo apenas integração final dos componentes.

Jaecoo 7 Prestige [Auto+ / João Brigato]

Além disso, o sistema CKD permite maior nacionalização de peças, enquanto o SKD depende mais de importações. A ideia da O&J é justamente ampliar o uso de componentes locais na Argentina. Por isso, a futura operação brasileira deve ajudar diretamente esse processo.

A Chery ainda não revelou onde ficará a fábrica argentina nem confirmou se outras marcas do grupo usarão a estrutura. Além disso, a empresa também não divulgou quando começará a produção local, até porque os modelos da Omoda & Jaecoo ainda nem chegaram oficialmente ao mercado argentino.

Omoda 7 PHEV [Divulgação]

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João Brigato

Formado em jornalismo e design de produto, é apaixonado por carros desde que aprendeu a falar e andar. Tentou ser designer automotivo, mas percebeu que a comunicação e o jornalismo eram sua verdadeira paixão. Dono de um Jeep Renegade Sem Nome, até hoje se arrepende de ter vendido seu Volkswagen up! TSI.

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