Veja como é a Ram Dakota Big Horn, que começa a ser vendida por R$ 249.990 para PJ

Repetindo a estratégia adotada na Ram 1500, que recentemente ganhou a versão de entrada Big Horn, a Ram Dakota também passa a contar com essa configuração no Brasil. A novidade chega algum tempo depois da estreia da picape média no mercado nacional e amplia a gama da caminhonete.

A Ram Dakota Big Horn tem preço sugerido de R$ 285.990. Entretanto, clientes pessoa jurídica (PJ) podem comprá-la por R$ 249.990. Com isso, a marca amplia o alcance da picape para um público que busca uma opção mais acessível, mas sem abrir mão de uma boa lista de equipamentos.

Ainda bem completa

Em relação às demais versões da Dakota, a Big Horn vem menos equipada. Ainda assim, isso não significa que seja uma configuração básica. Ela traz piloto automático adaptativo, central multimídia compatível com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, além de bancos dianteiros com ajustes elétricos e chave presencial.

Além disso, a picape mantém diversos itens de conforto e segurança presentes nas versões mais caras. Dessa forma, a Ram busca equilibrar custo e conteúdo para tornar a Big Horn uma opção mais competitiva dentro da linha.

O estilo muda bastante

Visualmente, a Ram Dakota Big Horn é fácil de identificar pelos detalhes externos e internos. A grade frontal tem a parte interna em preto brilhante, enquanto a moldura permanece cromada. Além disso, as rodas de liga-leve são menores e recebem acabamento totalmente em cinza. Outro diferencial é a ausência dos frisos cromados ao redor das janelas.

Os retrovisores externos são pretos, mas as maçanetas continuam na cor da carroceria. A Big Horn também não traz estribos laterais, equipamentos presentes nas versões Laramie e Warlock. Por dentro, ela recebe bancos revestidos em tecido. Ainda assim, mantém acabamento com materiais macios ao toque e plástico texturizado que lembra aço escovado.

Motor e câmbio

Assim como as demais versões da linha, a Ram Dakota Big Horn utiliza o motor 2.2 turbodiesel de quatro cilindros. São 200 cv e 45,9 kgfm de torque, gerenciados por um câmbio automático de oito marchas, sempre com tração 4×4.

Além da Dakota, esse propulsor também equipa Fiat Titano e Toro, Jeep Commander e a irmã menor Rampage.

Principais itens de série

• Frenagem autônoma de emergência com detecção de pedestre e ciclista
• Piloto automático adaptativo
• Alerta de ponto cego
• Assistente de manutenção em faixa
• Ar-condicionado digital de duas zonas
• Central multimídia de 12,3″ com Android Auto e Apple CarPlay sem fio
• Painel de instrumentos digital de 7″
• Carregador de celular por indução
• Bancos dianteiros elétricos revestidos em tecido
• Retrovisores externos rebatíveis e com aquecimento elétrico
• Capota marítima
• Tampa da caçamba com trava elétrica e amortecimento
• Protetor de caçamba
• Câmeras 360 graus
• Seis airbags
• Tração 4×4 Auto com reduzida e bloqueio eletrônico do diferencial traseiro
• Chave presencial
• Faróis full-LED com acendimento automático

Você teria uma Ram Dakota Big Horn? Conte nos comentários.