Parece que 500 km de autonomia já não são suficientes para a BYD. A fabricante chinesa prepara o Da Han. Sim, parecido com o modelo vendido no Brasil, por R$ 559.900, mas agora reformulado e com 5,25 metros de comprimento que promete percorrer até 1.008 km com uma única carga, ao menos no otimista ciclo chinês CLTC.
O novo Da Han ou Grande Han será apresentado oficialmente no Salão de Chengdu, realizado entre os dias 21 e 30 de agosto de 2026. Ele ocupará o topo da família Dynasty e ficará acima do Han que conhecemos no Brasil. Além da versão 100% elétrica, o sedan terá uma configuração híbrida plug-in com uma bateria maior do que a encontrada em muitos carros elétricos de entrada.
Não é apenas uma nova geração do BYD Han
Apesar do nome parecido, o Da Han não será simplesmente uma atualização do Han vendido atualmente. A BYD desenvolveu um sedan maior, mais espaçoso e claramente posicionado em uma categoria superior. O novo modelo mede 5,25 m de comprimento, 1,99 m de largura e 1,51 m de altura, além de oferecer generosos 3,13 m de entre-eixos. Ou seja, dimensões maiores que uma Toyota Hilux e Ford Ranger.
A BYD ainda não mostrou oficialmente todos os detalhes da cabine, mas informações iniciais dizem um painel digital de 12,3 polegadas, central multimídia de 17,3 polegadas e outra tela de 12,3 polegadas para o passageiro dianteiro.
Além disso, o modelo poderá usar um head-up display com projeção equivalente a 50 polegadas. Ainda assim, a fabricante deixará alguns comandos físicos na parte inferior do painel, algo cada vez mais raro entre os carros chineses.
Autonomia de 1.008 km
O principal número do novo BYD aparece na versão elétrica com bateria de 102,3 kWh. Conforme a configuração, a autonomia declarada poderá variar entre 820, 850, 880, 970 e impressionantes 1.008 km. Todavia, antes de começar a planejar uma viagem de São Paulo até Brasília sem parar, vale lembrar que esses números seguem o ciclo chinês CLTC.
Esse padrão costuma ter resultados mais otimistas do que os ciclos WLTP, usado na Europa, e PBEV, adotado pelo Inmetro no Brasil. Portanto, o Da Han deve ficar entre 600 a 700 km de autonomia.
Além disso, o Da Han vai usar a tecnologia de recarga ultrarrápida da marca. A fabricante fala em recuperar grande parte da bateria em poucos minutos quando o veículo estiver conectado a uma estação compatível, embora essa infraestrutura ainda esteja longe de ser comum fora da China.
Versão mais forte terá 764 cv
A configuração elétrica de entrada utilizará um motor instalado no eixo traseiro, capaz de entregar 503 cv. Sim, estamos falando da versão com apenas um motor. Já o Da Han com tração integral adicionará um propulsor de 200 kW na dianteira, mantendo o motor de 370 kW atrás. Juntos, eles entregarão 775 cv.
A BYD ainda não informou o tempo de aceleração de 0 a 100 km/h. Porém, considerando a potência e a tração integral, não seria surpresa encontrar um número abaixo dos quatro segundos. Naturalmente, todo esse desempenho precisará lidar com o peso elevado da bateria e da carroceria.
Por isso, o sedan deverá utilizar suspensão pneumática de duas câmaras e esterçamento das rodas traseiras, recursos importantes para controlar um carro com mais de 5,20 m. O esterçamento traseiro também ajuda durante as manobras. Já em velocidades maiores, elas podem acompanhar o movimento das rodas dianteiras, ajudando a estabilidade.
Híbrido plug-in roda 370 km sem ligar o motor
Caso uma autonomia elétrica de quatro dígitos pareça exagerada, a BYD também oferecerá o Da Han como híbrido plug-in. Essa configuração combinará um motor 1.5 turbo de 156 cv com um propulsor elétrico de 272 cv. Entretanto, a fabricante ainda não revelou a potência combinada do conjunto.
O número mais surpreendente aparece de novo na bateria. O híbrido plug-in terá um pacote de 54,4 kWh. Com isso, a BYD declara até 370 km de autonomia puramente elétrica no ciclo WLTC chinês.
Visual mistura agressividade e tradição chinesa
O Da Han terá a linguagem visual chamada Dragon Face, utilizada pela família Dynasty. Na dianteira, os faróis finos se conectam por uma faixa iluminada, formando um desenho que a BYD compara aos bigodes de um dragão. O para-choque possui entradas de ar verticais nas extremidades e uma abertura trapezoidal ao centro. Além disso, o sedan terá grade ativa, capaz de abrir ou fechar conforme a necessidade de refrigeração.
Atrás, a lanterna atravessa toda a carroceria e usa elementos inspirados no nó chinês, repetindo uma assinatura encontrada em outros modelos da marca. As rodas terão 20 polegadas de série, enquanto algumas versões elétricas poderão usar conjuntos de 21 polegadas.
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