Chery prepara picape híbrida para enfrentar Fiat Toro no Brasil

A disputa entre as picapes intermediárias está ficando cada vez mais interessante no Brasil. Principalmente com a chegada de novas fabricantes que querem aproveitar o espaço conquistado pela Fiat Toro. E a Chery é mais uma que pretende entrar nessa briga, agora com uma caminhonete inédita que poderá ter versões híbridas e até elétricas, sem precisar recorrer à estrutura tradicional das picapes médias.

Segundo apuração da Autoesporte, a fabricante chinesa já trabalha no desenvolvimento desse projeto e tem o mercado brasileiro entre seus principais interesses. A ideia é criar uma picape com cerca de cinco metros de comprimento, cabine dupla, quatro portas e construção monobloco, justamente para enfrentar Fiat Toro, Ram Rampage, Ford Maverick e as futuras BYD Mako, Renault Niagara e Toyota Corolla Deck.

Ainda não existe uma data confirmada para o lançamento, muito menos uma definição sobre qual marca do grupo ficará responsável por vender a caminhonete no Brasil. Mesmo assim, esse interesse de montadoras que querem ingressar nesse segmento é claro. Muito porque há consumidores que precisam de uma caçamba, mas não querem necessariamente uma picape média tradicional, maior e geralmente mais cara.

Nova picape poderá aproveitar a plataforma dos Tiggo

Para não começar um projeto completamente do zero, a Chery poderá recorrer à conhecida plataforma T1X. Ela é a mesma arquitetura modular que serve de base para praticamente diversos SUVs da marca como Omoda 4, Omoda 5, Omoda 7, Jaecco 5, Jaecoo 7, além dos próprios SUVs da CAOA Chery, como o Tiggo 5X, Tiggo 7 e Tiggo 8.

Embora seja uma estrutura que já acumula vários anos de mercado, sua flexibilidade permite diferentes configurações de carroceria e conjuntos mecânicos. É algo importante para reduzir os custos de desenvolvimento. Além disso, uma picape construída sobre uma plataforma de SUV tende a favorecer o conforto, algo que esse público prioriza bastante.

Afinal, foi essa a proposta que ajudou a Fiat Toro a conquistar seu espaço. Por enquanto, a Chery não confirmou praticamente nada sobre a futura caminhonete, mas a expectativa é que a eletrificação tenha participação no projeto. Entre as possibilidades estão conjuntos híbridos plug-in, além de uma eventual versão totalmente elétrica.

Se a fabricante realmente seguir esse caminho, encontrará uma concorrente que já está bastante adiantada. A BYD Mako, desenvolvida especialmente para o Brasil, vai inaugurar o uso da tecnologia híbrida plug-in entre as picapes intermediárias, combinando motor flex com bateria grande.

Por outro lado, a Ford Maverick já usa um sistema híbrido pleno, que dispensa recarga externa, enquanto a Fiat Toro passou a contar com sistema MHEV de 48 volts. A Renault Niagara também terá uma versão eletrificada em 2027.

Chery já mostrou como poderá ser sua caminhonete

O projeto também não apareceu agora. Em junho, relatamos os primeiros desenhos de uma picape inédita registrada pela Chery em órgãos de patentes internacionais, depois que o site sul-africano Cars.co.za encontrou a documentação da fabricante.

A patente, solicitada originalmente em novembro de 2025, revela uma caminhonete com linhas mais quadradas, capô elevado e caixas de roda bastante marcadas, além de uma cabine dupla com maçanetas traseiras escondidas nas colunas.

Inclusive, os registros apareceram em mercados como África do Sul, Nova Zelândia, Tailândia, Indonésia e Filipinas, indicando que a Chery procura proteger o desenho em diferentes regiões. Isso não confirma, porém, que essa será necessariamente a versão destinada ao Brasil.

Presidente da Chery falou sobre picapes para o Brasil

Durante uma entrevista com jornalistas brasileiros acompanhada pelo Auto+, em Wuhu, na China, Guibing Zhang, presidente da Chery International, também comentou sobre o interesse da fabricante em vender picapes compactas no nosso mercado como uma Fiat Strada e Volkswagen Saveiro. Na ocasião, o executivo falou que tudo depende da viabilização e aceitação do mercado. 

“Na verdade, hoje ainda não temos uma decisão definida sobre uma picape compacta. Mas nós temos esse produto. O problema é que precisamos avaliar essa possibilidade. A concorrência nesse mercado também é muito intensa em termos de custos. Portanto, precisamos entender se, ao entrarmos nesse mercado, realmente conseguiremos sobreviver”, afirmou Zhang.

Você acredita que uma picape híbrida da Chery teria espaço para enfrentar Fiat Toro, Ram Rampage e BYD Mako? Deixe seu comentário!