O sonho da Chery de ter uma fábrica própria no Brasil para produzir modelos da Omoda & Jaecoo parece estar perto de se concretizar. Os rumores de que a marca chinesa assumiria as operações da fábrica da Land Rover em Itatiaia, no interior do Rio de Janeiro, ganham cada vez mais força.
Segundo informações da Quatro Rodas, a unidade fluminense produziu as últimas unidades nacionais do Land Rover Evoque e do Discovery Sport no dia 15 de junho. Agora, a fábrica entrará em um período de pausa até a retomada das atividades, possivelmente já sob o comando de uma nova fabricante.
Land Rover e Chery ainda não confirmam operação
Tanto a JLR quanto a Omoda & Jaecoo ainda não confirmam oficialmente a informação. Inclusive, o grupo britânico informou apenas que a produção regular segue durante junho, sem detalhar planos futuros para a planta.
Do lado da Chery, existe há tempos o interesse em fabricar veículos no Brasil por meio de suas subsidiárias. Atualmente, a marca principal opera em parceria com a CAOA, responsável pela produção dos modelos da linha Tiggo em Anápolis (GO).
Omoda & Jaecoo devem inaugurar produção nacional
A fábrica de Itatiaia deverá servir inicialmente como base para a produção dos modelos da Omoda & Jaecoo. Contudo, existe a intenção de que SUVs da Jetour e da inédita Lepas também sejam fabricados na unidade em um segundo momento.
O foco inicial está na ampliação da capacidade produtiva para até 87 mil unidades anuais, utilizando o regime CKD. Esse sistema é mais complexo do que o adotado anteriormente pela Land Rover no Brasil, que trabalhava com o regime SKD, recebendo veículos já pintados e parcialmente montados.
Chery planeja ampliar nacionalização
Para o futuro, a Chery pretende expandir a fábrica e instalar um parque de fornecedores para aumentar o índice de nacionalização dos veículos produzidos no Brasil.
Com esse objetivo, representantes da prefeitura de Itatiaia se reuniram com executivos do grupo chinês no último dia 12. Entretanto, fotos e informações sobre o encontro, inicialmente publicadas pela administração municipal, acabaram removidas a pedido da marca.
A estratégia de ampliar a produção não visa apenas atender à demanda esperada pelo futuro Omoda 4. A fabricante também pretende transformar o Brasil em um polo exportador para outros mercados da América Latina.
Além disso, a marca planeja produzir localmente um SUV subcompacto e um hatch compacto, ambos considerados modelos de alto volume. Mas, futuramente, a fábrica também poderá voltar a fabricar carros da Land Rover, mas os desenvolvidos em parceria com a Chery, como o caso da nova marca Freelander.
Você acredita no sucesso da empreitada da Chery em assumir a fábrica da Jaguar Land Rover? Conte nos comentários.
