Hyundai vai unir Creta e Kona em um único SUV

A Hyundai pode estar preparando uma das maiores mudanças recentes em sua linha de SUVs. Em vez de desenvolver sucessores independentes para o Creta e Kona, a fabricante sul-coreana pode estar avaliando aproximar os dois projetos em uma estratégia global que pode mudar a forma como esses modelos são vendidos ao redor do mundo.

Os rumores surgiram após os primeiros detalhes da próxima geração do Kona aparecerem na Coreia do Sul. Porém, de acordo com novas informações das mídias asiáticas, já adiantada pelo Auto+, a Hyundai estaria desenvolvendo uma nova arquitetura para servir tanto ao futuro Kona quanto ao próximo Creta. Com isso, os dois modelos passariam a compartilhar muito mais do que componentes mecânicos.

Kona novo ou Creta global?

Embora a Hyundai ainda não tenha confirmado nenhum detalhe dos seus planos, as especulações levam a possibilidade de os dois projetos dos SUVs convergirem para um único produto global. esse programa global atenderia pelo código SX3 e teria derivações específicas para diferentes mercados, como SX3b para o Brasil, SX3i para a Índia e SX3c para a China.

Desta forma, a fabricante poderia abandonar a estratégia atual de manter SUVs distintos em determinados mercados, sendo o Creta um compacto e o Kona um intermediário, e trabalhar com um único modelo adaptado para diferentes regiões. Neste caso, em alguns países ele seria vendido como Kona. Em outros, pode usar o nome Creta.

Ou seja, a estratégia lembra o que outras fabricantes já fazem com modelos globais. O SUV teria uma base comum, mas receberia ajustes de acabamento, motorização e posicionamento de acordo com cada mercado.

Vale lembrar que o Kona atual ainda está relativamente novo e normalmente deveria passar apenas por uma atualização visual de meio de ciclo. Entretanto, a Hyundai decidiu pular essa etapa e partir diretamente para uma nova geração.

Ao mesmo tempo, o Creta também está sendo preparado para uma mudança profunda nos próximos anos, o que sugere uma aproximação cada vez maior entre os dois.

Visual muda completamente

As projeções baseadas nos protótipos flagrados e divulgados pelo site Carscoops, dão dimensões das mudanças que podemos esperar. Sai de cena o visual cheio de elementos geométricos e referências aos pixels utilizados pela Hyundai nos últimos anos. Em seu lugar surge um SUV muito mais quadrado, robusto e vertical.

A inspiração viria do conceito Crater, com linhas horizontais, para-lamas destacados, iluminação dividida em dois níveis e uma aparência mais próxima dos novos Santa Fe e Palisade. Aliás, esse talvez seja o ponto que mais alimenta os rumores de convergência com o Creta. 

O porte visual do novo modelo lembra muito mais um SUV familiar tradicional do que o Kona atual, que sempre apostou em um desenho mais ousado e urbano.

Plataforma nova

Além do design, a Hyundai também prepara mudanças importantes na parte mecânica. A próxima geração utilizará uma versão atualizada da plataforma K3, atual do Kona, e estrutura que permitirá a adoção dos sistemas híbridos mais recentes da fabricante.

A informação apontada pelo site americano informa a utilização de um conjunto híbrido baseado em motor 1.6 aspirado associado a um propulsor elétrico, configuração semelhante à que será utilizada pela próxima geração do Kia Seltos.

Alguns mercados também devem receber opções com motor 2.0 aspirado, além de versões equipadas com o conhecido 1.6 turbo. Há ainda rumores sobre variantes híbridas de autonomia estendida e até modelos totalmente elétricos.

O que muda para o Brasil?

Apesar da possível unificação global dos projetos, a chance do nome Creta desaparecer do Brasil para dar lugar ao nome Kona é quase zero. Isso porque hoje os modelos ocupam posições diferentes dentro da estratégia da Hyundai. Além que rumores apontam justamente para a manutenção do nome Creta em mercados onde o SUV já possui forte reconhecimento comercial, como Brasil, Índia e China.

Embora eles tenham dimensões semelhantes (Creta com 4,33 m de comprimento e Kona 4,35 m), seus públicos são diferentes. O Creta é um dos SUVs mais vendidos do país e disputa preços e projeto diretamente com clientes de Volkswagen T-Cross, Chevrolet Tracker, Honda HR-V e outros SUVs compactos. Além disso, o modelo construiu uma identidade muito forte desde sua estreia em 2017.

Já o Kona atua em uma faixa superior com sistema híbrido e plataforma mais nova. Ele é importado e muito mais caro, partindo de R$ 215.590. O que faz o SUV conversar com um público diferente e ocupa um espaço próximo ao de SUVs médios de entrada.

Por isso, caso a estratégia global realmente avance, o cenário mais provável é que o Brasil receba uma versão derivada do mesmo projeto mundial, mas mantendo o nome Creta por questões de tradição e posicionamento de mercado.

Hyundai busca simplificar sua estratégia global

Se os rumores se confirmarem, a mudança não será apenas por questões de design. Na verdade, desenvolver um único SUV global reduz custos, simplifica a produção e acelera a adoção de novas tecnologias, principalmente quando o assunto é eletrificação.

Além disso, a Hyundai e outras tradicionais enfrentam cada vez mais o mercado competitivo dos chineses. Nesse contexto, unir forças entre dois projetos bem-sucedidos pode fazer sentido.

E você, se a Hyundai adotasse essa estratégia, manteria o nome Creta no Brasil ou apostaria no Kona? Deixe seu comentário!