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MG prepara rivais para Omoda 5 e Haval H6

Novos MG HS e ZS terão motores flex e ampliarão a ofensiva da marca britânica de origem chinesa no Brasil

3 min de leitura

A MG mostra que pretende permanecer no Brasil por muito tempo. Depois de anunciar investimentos para fabricar carros em solo nacional, a marca britânica controlada pela SAIC prepara uma expansão importante da gama. Além de nacionalizar parte da produção, ela lançará SUVs flex para enfrentar Omoda 5 e GWM Haval H6.

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Segundo apuração da revista Auto Esporte, a MG ampliará sua oferta de modelos apostando em motores flex. A fabricante adaptará o motor 1.5 quatro cilindros usado atualmente em alguns modelos vendidos na China para funcionar com etanol e gasolina. Esse conjunto serve de base para versões a combustão, híbridas HEV e híbridas plug-in PHEV, sempre com opções aspiradas ou turbo.

MG HS mira GWM Haval H6 e BYD Song Plus

Um dos modelos mais cotados para desembarcar no Brasil é o MG HS. O SUV médio enfrentará diretamente BYD Song Plus e GWM Haval H6, dois dos principais representantes da categoria O MG HS mede 4,65 m de comprimento, 1,89 m de largura, 1,66 m de altura e 2,76 m de entre-eixos. As dimensões seguem o padrão dos SUVs médios chineses e garantem amplo espaço interno.

A segunda geração estreou no ano passado e trouxe um visual completamente renovado. O modelo oferece versões equipadas com motor 1.5 turbo a combustão, além de configurações HEV e PHEV. Existe ainda uma variante esportiva com motor 2.0 turbo, embora ela tenha poucas chances de chegar ao mercado brasileiro.

MG ZS será o SUV de entrada da marca

Já o MG ZS deverá assumir o posto de modelo de entrada da fabricante no Brasil. Na Europa, ele figura entre os SUVs mais acessíveis do mercado. Aqui, disputará clientes com CAOA Chery Tiggo 5X, GAC GS3 e também com o Omoda 5. Para essa missão, a MG deverá oferecer o ZS equipado com motor 1.5 quatro cilindros aspirado associado a um sistema híbrido HEV.

MG ZS [divulgação]
MG ZS [divulgação]

O SUV mede 4,43 m de comprimento, 1,82 m de largura, 1,64 m de altura e 2,61 m de entre-eixos. Apesar de recente, o desenho é datado e sem graça, especialmente se comparado ao chamativo HS, que já adota a nova identidade visual da MG.

Além dos SUVs HS e ZS, a marca prepara mais novidades para o mercado brasileiro. Em breve, iniciará a produção nacional do MG4 Urban e lançará a marca iM, que poderá atuar como submarca ou ser comercializada separadamente dos modelos MG.

Com essa estratégia, a fabricante amplia sua presença em segmentos de alto volume e fortalece sua aposta no mercado brasileiro. A produção local e a adoção de motores flex devem tornar seus modelos ainda mais competitivos diante das rivais chinesas.

Você teria um carro da MG? Conte nos comentários.

2 comentários em “MG prepara rivais para Omoda 5 e Haval H6”

  1. Fassini

    Nesse momento que o mercado de eletrificados vive, não compraria um MG. Pensando no pós venda, fica a dúvida da capacidade da empresa atender a servicos, por conta do número de concessionarias e reposição de peças. Isso somado aos altos custos, comuns a estes veículos, tais como os de seguro e o grande desgaste dos pneus especiais, que não são baratos, o que leva a maior dificuldade e desvalorização na hora da revenda do usado. Sem falar da infraestrutura, ainda deficitária, de pontos de recarga, o que trás insegurança em longas viagens.

  2. Alexandre Krause

    MG é de origem britânica mas pertence à uma empresa chinesa, diferente do que foi publicado no início da reportagem.
    De resto, bonito os carros.

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João Brigato

Formado em jornalismo e design de produto, é apaixonado por carros desde que aprendeu a falar e andar. Tentou ser designer automotivo, mas percebeu que a comunicação e o jornalismo eram sua verdadeira paixão. Dono de um Jeep Renegade Sem Nome, até hoje se arrepende de ter vendido seu Volkswagen up! TSI.

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