Comprar uma Fiat Strada zero km pelo valor de tabela já exige mais de R$ 100 mil mesmo na configuração mais simples. A Endurance Cabine Plus 1.3 parte de R$ 116.990 no preço público, trazendo cabine simples, motor flex e tração dianteira.
Com praticamente o mesmo dinheiro, porém, a Tabela Fipe abre uma porta bem diferente no mercado de usados. O Auto+ separou cinco picapes médias 4×4 que custam perto da Strada básica, incluindo opções a diesel, cabine dupla e até versões bem equipadas.
Chevrolet S10 LT 2.8 4×4 automática 2016 – R$ 112.486
![Chevrolet S10 2012 [divulgação]](https://www.automaistv.com.br/wp-content/uploads/2023/12/chevrolet_s10_double_cab_5_edited-1200x720.jpg)
A Chevrolet S10 é uma das trocas mais fáceis de justificar para quem realmente precisa de uma picape maior. Pela Fipe de setembro, a LT 2.8 turbodiesel 4×4 automática de 2016 custa R$ 112.486.O 2.8 turbodiesel trabalha com 200 cv e cerca de 51 kgfm, enquanto o câmbio automático tem seis marchas e a tração 4×4 inclui reduzida.
Por outro lado, uma S10 dessa idade precisa ter o histórico de manutenção em mãos bem conferido, principalmente porque qualquer reparo em injeção, turbo ou sistema 4×4 pode rapidamente apagar a economia feita na compra.
Ford Ranger XLT 3.2 4×4 automática 2016 – R$ 113.191

Quem prefere a Ford Ranger consegue subir ainda mais na motorização sem ultrapassar o valor da Fiat. A XLT 2016 com motor 3.2 turbodiesel, tração 4×4 e câmbio automático aparece por R$ 113.191 na Fipe de setembro. Aqui, o grande atrativo está no cinco-cilindros 3.2 de 200 cv e 47,9 kgfm, conjunto que sempre deu à Ranger bastante força em baixa rotação.
Além disso, a XLT já fica longe da proposta puramente de trabalho das versões básicas. Ainda assim, idade e complexidade mecânica novamente entram na conta, portanto vale procurar uma unidade com revisões comprovadas e conferir com cuidado transmissão, tração e todo o conjunto diesel.
Toyota Hilux SRV 2.7 4×4 automática 2013 – R$ 112.681

Para quem quer uma Toyota Hilux vai precisar abaixar muito os anos porque a valorização da picape da Toyota continua forte mesmo depois de muitos anos. Para encaixá-la nessa faixa, é preciso voltar até 2013 e escolher a SRV 2.7 flex 4×4 automática, avaliada em R$ 112.681.
Nesse caso, porém, é quem não quer ter a complexidade de um diesel também. O antigo 2.7 aspirado entrega 163 cv com etanol ou 158 cv com gasolina, sempre com 25 kgfm, enquanto o câmbio automático ainda tem somente quatro marchas. Não espere economia, principalmente na cidade. Em compensação, a SRV combina cabine dupla, tração 4×4 e a conhecida robustez dessa geração.
Mitsubishi L200 Triton Sport GLS 2.4 4×4 manual 2018 – R$ 110.847

A Mitsubishi L200 é a mais nova entre as opções que dá para encaixar dentro da faixa. A Triton Sport GLS 2.4 turbodiesel 4×4 manual 2018 tem Fipe de R$ 110.847 em setembro de 2026 Além de ser cinco anos mais nova que a Hilux desta lista, ela usa um conjunto bem mais moderno.
O 2.4 turbodiesel entrega 190 cv e 43,8 kgfm, associado ao câmbio manual de seis marchas, enquanto a capacidade de carga passa de uma tonelada. Ou seja, para quem realmente precisa trabalhar fora do asfalto, a diferença de capacidade é enorme. Por outro lado, justamente por ser uma picape de serviço pesado, ver se a unidade passou boa parte da vida carregada ou enfrentando uso severo.
Volkswagen Amarok Highline 2.0 4×4 automática 2017 – R$ 117.345

A Volkswagen Amarok foge por apenas R$ 355 do preço da Strada. Segundo a Fipe de setembro, uma Highline 2.0 biturbo automática 2017 vale R$ 117.345. A diferença de proposta, novamente, é enorme. O 2.0 biturbodiesel entrega 180 cv e 42,8 kgfm, trabalha com um automático de oito marchas e, nessa configuração, usa tração integral permanente 4Motion.
Além disso, a Highline já trazia uma cabine bem mais próxima de um SUV do que de uma picape básica. Entretanto, justamente por usar motor biturbo, câmbio sofisticado e sistema integral, histórico de manutenção precisa pesar mais na decisão do que simplesmente encontrar a Amarok mais barata anunciada.
E você, pelos mesmos R$ 116.990, ficaria com uma Strada zero km ou arriscaria uma picape média 4×4 usada? Deixe seu comentário!


