O segmento de SUVs subcompactos se tornou o queridinho do momento. Hoje, praticamente todas as marcas apostam nele. O movimento começou com Volkswagen Nivus. Depois, se intensificou com Fiat Pulse e Fastback. Em seguida, ganhou força com Renault Kardian. Agora, o Volkswagen Tera lidera esse grupo e terá Chevrolet Sonic e Jeep Avenger como novos rivais.
Mas como esses dois modelos vão se posicionar nesse segmento concorrido? E quais são as vantagens e desvantagens de cada um?
Chevrolet Sonic
Apesar de ser um SUV subcompacto tradicional, a GM tenta posicionar o Chevrolet Sonic como rival de Volkswagen Nivus e Fiat Fastback, que são cupês. Ao mesmo tempo, a marca colocará o Onix Activ para enfrentar Volkswagen Tera, Fiat Pulse e Renault Kardian, mesmo ele não sendo um SUV.
Essa estratégia tem ligação direta com o preço. O Sonic deve partir da faixa dos R$ 150 mil em duas versões: Premier e RS. Diferentemente de Tera, Kardian e Pulse, ele não terá versões manuais. Também não contará com motores abaixo do 1.0 turbo. O modelo virá apenas com motor 1.0 turbo e câmbio automático.
Por conta disso, a Chevrolet aproxima o Sonic de Nivus e Fastback. Ambos usam apenas motores turbo e câmbio automático. Além disso, o porte próximo ao do Nivus pode favorecer o espaço interno. O porta-malas também tende a ser maior que o de Tera, Pulse e Kardian.
Jeep Avenger
O grande destaque do Jeep Avenger no Brasil será seu posicionamento. A marca mantém uma imagem acima das generalistas, mesmo sem ser premium. Honda e Toyota seguem linha semelhante. Esse posicionamento vem do acabamento mais refinado e da forte identidade off-road.
As informações ainda são limitadas. As imagens oficiais mostram apenas a dianteira do SUV. Ainda assim, ele deve seguir estratégia parecida com a do Sonic. O modelo terá motor 1.0 três cilindros turbo e câmbio automático. A diferença está no conjunto. O Avenger será semi-híbrido e usará câmbio CVT.
Enquanto o Sonic flerta com o estilo cupê, o Avenger aposta em linhas mais quadradas. O visual busca parecer mais robusto. Ele é menor que o Renegade, mas as proporções enganam. Em muitas imagens, o modelo parece ter porte próximo ao do Compass.
Para qual desses dois SUVs subcompactos vai a sua torcida: Avenger ou Sonic? Conte nos comentários.
Estou ansioso na espera desse carro há muito tempo e não quero ser decepcionado.
AVENGER
Gosto do estilo 4×4, assim sendo, torço pelo Avenger, o único pecado até agora, motor 1.0. Tenho um 3.8, v6, 250cv, não dá pra pensar em trocar.
AVENGER.
Só voto no Jeep Avenger por ser (literalmente mais ou menos) um mini Renegade.
Os dois SUVs tem em comum:
-Sistema híbrido leve MHEV de 48V
-São Crossovers (obviamente)
-Possuem tração 4×4;.câmbio automático e motor 1.3 turbo de 185cv
O Avenger será um Abarth Pulsezãozinho refinado.
Mini rlRenegade? Ele é muito mais parecido com o Compass, tá mais pra ser um mini dele.
Só voto no Jeep Avenger por ser (literalmente mais ou menos) um mini Renegade.
Os dois SUVs tem em comum:
-Sistema híbrido leve MHEV de 48V
-São Crossovers (obviamente)
-Possuem tração 4×4;.câmbio automático e motor 1.3 turbo de 185cv
O Avenger será um Abarth Pulsezãozinho refinado.